Чтобы лучше
Традиционные ценности в новом свете
Напротив Третьяковской галереи в одном из окон серого писательского дома хозяева вывесили большой плакат: «2020, уходи!» А еще все пересылали друг другу фотожабы, самая глупая из которых была – боевая медаль, на которой не было написано за «боевые заслуги» или «трудовую доблесть», а отмечалось, что награжденный ею вышел из ковидного года без ощутимых потерь. С января 2020 года, когда все началось, прошло уже достаточно много времени, но все еще не кончилось, и потому считать потери, вероятно, еще рано, в том числе из суеверных соображений. Но есть, конечно, и хорошее, что можно оценить уже прямо сейчас.
Рисунок: Анатолий Пустовит
Рисунок: Анатолий Пустовит
В салоне обновленного Infiniti QX50 появилась новая информационно-развлекательная система с двумя дисплеями и встроенной поддержкой протоколов CarPlay & Android Auto. Помимо стильного дизайна головного устройства, она может похвастать WXGA-дисплеем с высоким разрешением 1280x768 и улучшенной графикой.
Рисунок: Анатолий Пустовит
Когда я утром выхожу к Infiniti QX50, то каждый раз думаю: какая же красивая эта машина! Настолько красивая, что я ни за что не повешу маску на внутрисалонное зеркало, как это делают многие, – это портит картину, как снаружи, так и изнутри. Точно так же в оттепель я никогда не отвожу поводки щеток от лобового стекла, чтобы «дворники» глупо торчали над капотом. Да в QX50 это и невозможно сделать: щетки прячутся за срезом капота и примерзают там будь здоров как. Зато красиво.
Я сажусь на водительское место, и кресло само пододвигает меня ближе к рулю и педалям, как в дорогих ресторанах официант точно так же двигает стул, чтобы мы оказались ближе к ножам и вилкам. Многие считают такой фокус чисто американской опцией, дескать, люди там с животами и просто так за руль не влезть. Не знаю, как у них – у меня на пассажирском сиденье лежит сумка со спортинвентарем.
Оснащение базовой версии Pure дополнили камера заднего вида и задние датчики парковки. В гамме появилось исполнение Essential с удаленным запуском двигателя, трехзонным климат-контролем и возможностью дозаказать пакет ассистентов-движения ProAssist и ProActive.
Рисунок: Анатолий Пустовит
Рисунок: Анатолий Пустовит
Первые минуты холодный мотор работает как бы с усилием. Но это не потому, что ему тяжело. Если кто забыл, на кроссовере стоит первый в мире серийный двигатель внутреннего сгорания с изменяемой степенью сжатия. Компьютер сам подстраивает его под разные режимы работы. Как результат, этот двухлитровый бензиновый силовой агрегат сочетает в себе мощностные и динамические характеристики, сравнимые с V6, но экономичность у него – как у дизеля…
Впрочем, это тема для мужского разговора, когда глаза разъедает дым из-под крышки барбекю. Детям же нравится другой фокус. Когда я стою рядом с машиной – водить под задним бампером лопаткой для снега или ледянкой, чтобы кроссовер, словно железный бегемот, раскрыл пасть багажника.
Наверное, вот за такие моменты мы и любим свои автомобили.
Infiniti QX50
|