Вчера Мосгордума приняла в первом чтении законопроект "О размещении автотранспортных средств на территории города Москвы". Согласно проекту, который, как предполагается, вступит в силу с 2007 года, автомобили в столице можно будет парковать только на платных автостоянках. За нарушение правил парковки автовладельца ждет штраф размером в 5 МРОТ.
По данным, которые приводят сотрудники комитета транспорта и связи правительства Москвы, ежедневно на улицы города выезжает около 3 млн автомобилей (из них примерно треть иногородние) и лишь 600 тыс. автовладельцев обеспечены гаражами или парковочными местами. Перенасыщенность центра столицы транспортом давно уже стала головной болью для автомобилистов и властей, причем если парковка на улицах регулируется Правилами дорожного движения, то стоянка машин во дворах вообще никем не регламентирована. Между тем глава комитета транспорта и связи правительства Москвы Павел Златин считает, что только за счет упорядоченного расположения автомобилей во дворах можно сэкономить до 30% полезного пространства: для этого лишь нужно создать там сеть наземных парковок.
В этом, собственно, и заключается суть принятого вчера в первом чтении законопроекта "О размещении автотранспортных средств на территории города Москвы". Его действие касается размещения автотранспортных средств исключительно на территориях, прилегающих к дорогам и социальным объектам, и в жилых зонах. По словам заместителя начальника столичного комитета транспорта и связи Валерия Антюфеева, именно неправильная парковка во дворах создает проблемы для проведения ремонтно-аварийных работ, для подъезда к жилым домам спецтранспорта (пожарных машин и скорой помощи) и автомобилей самих жителей. Поэтому законопроект предусматривает строительство цивилизованных муниципальных автостоянок в этих местах, чтобы обеспечить москвичей парковочными местами вне проезжей части. Плату за стоянку, согласно документу, будет определять правительство города в зависимости от ее местонахождения, специализации и перечня оказываемых услуг. За размещение машин вне стоянок и за нарушение правил оплаты услуг платных городских стоянок грозит штраф в размере 5 МРОТ (сегодня это 500 руб.).
Разработчики законопроекта пока затрудняются определить сумму вложений, необходимых для строительства грандиозной сети дворовых парковок (смету проекта обещают рассчитать к 1 июня 2004 года). Понимая, что бюджетных средств будет явно недостаточно, депутаты считают, что строительство стоянок должно основываться на частных инвестициях.
Глава комитета транспорта и связи правительства Москвы Павел Златин уверен, что после принятия закона ситуация с парковками постепенно наладится. Депутаты намерены добиться, чтобы при строительстве новых жилых домов в проекте обязательно предусматривался автопаркинг (по количеству квартир). Предпочтение отдается строительству многоэтажных и подземных стоянок. По словам депутата Веры Степаненко, упорядоченное содержание автомобилей и штрафы за парковку на газонах будут способствовать оздоровлению природной среды города.
Адвокат Леонид Ольшанский считает законопроект антисоциальным: "Депутаты хотят загнать автовладельцев в гаражи, но гараж в центре стоит $25 тыс., а многие не могут заплатить даже за стоянку. Кроме того, если автовладелец приезжает к кому-то в гости или в магазин, он должен платить несколько раз".
Однако автовладельцам в ближайшие три года беспокоиться не о чем — закон, если он будет принят, вступит в силу не ранее 2007 года. Именно за это время предполагается создать парковочную инфраструктуру во дворах и лишь после этого вводить штрафы за нарушение правил.
ТАТЬЯНА Ъ-МОРОЗОВА