Москва стала мировым лидером по загруженности дорог в 2020 году

Москва и прилегающие к ней районы в 2020 году возглавили рейтинг городов по загруженности дорог Traffic Index, который составляет производитель устройств для автомобильной навигации TomTom.

«На фоне мировых городов, уровень транспортных потоков в Московской агломерации восстановился достаточно быстро ввиду того, что Москва, как административный, финансовый и транспортный центр страны, должна была поддерживать свою жизнедеятельность и производственную активность, поэтому даже введение удаленного режима работы зачастую охватывало только часть работников во многих организациях», — заявил вице-президент TomTom по вопросам дорожного движения Ральф-Петер Шефер.

Несмотря на то, что уровень перегрузок дорог в столице в 2020 году снизился на 5 процентных пунктов — с 59% в 2019 году до 54% в 2020-м — с шестого места в рейтинге Москва поднялась на первое. Как пояснили в Центре организации дорожного движения (ЦОДД), в Москве количество автомобилей на дорогах выросло на 4%, на 155 тыс.

Топ-10 городов с максимальными пробками в 2020 году по версии Traffic Index:

  1. Москва (Россия) — 54% перегрузки дорог,
  2. Мумбаи (Индия) — 53%,
  3. Богота (Колумбия) — 53%,
  4. Манила (Филиппины) — 53%,
  5. Стамбул (Турция) — 51%,
  6. Бенгалуру (Индия) — 51%,
  7. Киев (Украина) — 51%,
  8. Нью-Дели (Индия) — 47%,
  9. Новосибирск (Россия) — 45%,
  10. Бангкок (Таиланд) — 44%.

Из российских городов в топ-100 рейтинга, включающего в себя 416 населенных пунктов со всего мира, также вошли Новосибирск (9-е место, рейтинг перегрузки дорог 45%), Санкт-Петербург (12-е место, 44%), Самара (20-е место, 41%), Екатеринбург (28-е место, 36%), Ростов-на-Дону (37-е место, 34%), Челябинск (46-е место, 31%), Омск (50-е место, 31%), Нижний Новгород (56-е место, 30%), Казань (64-е место, 29%) и Томск (70-е место, 28%).

Как подчеркнули в TomTom, в 2020 году составлять рейтинг было сложнее из-за того, что пандемия коронавируса повлияла на трафик во всех странах мира. При этом ограничительные меры, которые вводили власти, отличались даже не между странами, а между городами, что также оказало влияние на загруженность дорог.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...