Число платных парковок в Москве неуклонно сокращается. По данным ГУП "Городская служба платных парковок" (ГСПП), число машиномест на платных московских паркингах за последние пять лет сократилось почти в три раза — с 22 тыс. в 1999 году до 7,7 тыс. в текущем. Из них, по словам первого замгендиректора ГСПП, реально действующими являются около 80%. В то же время, по данным последнего исследования НИПИ генплана Москвы, только в Центральном административном округе в ночное время нуждаются в парковке более 80 тыс. автомобилей.
По словам заведующей сектором развития пассажирского транспорта НИПИ генплана Москвы Елены Боровик, сокращение платных парковок в Москве происходит из-за уменьшения рентабельности этого бизнеса. В мировой практике высокие цены на парковку в центре города служат главным ограничением для въезда туда автомашин. В Москве же эта разница, по словам госпожи Боровик, слишком незначительна — от 9 руб. на окраине до в среднем 11 руб. в центре за час парковки. При этом штраф за нарушение правил парковки — всего 50 руб.Уменьшение доходов владельцев платных парковок связано еще и с тем, что лишь 10% автовладельцев оплачивают их услуги. "Сокращение числа желающих платить за стоянку началось несколько лет назад с появлением в прессе сообщений о незаконности этого бизнеса",— поясняет госпожа Боровик. В действительности выяснить, законна в том или ином месте парковка или нет, можно только через суд, поэтому с неплательщика взыскать деньги практически невозможно.
Кроме платных в столице около 60 тыс. бесплатных парковочных мест для машин, находящихся в ведении префектур. Еще около 100 парковок в Москве — места для стоянки автотранспорта, находящиеся на территории городской дорожной сети, но в то же время предоставленные, например, Думе или Совету федерации. Заехать на такую парковку можно, либо имея пропуск, либо заплатив установленную организацией плату. Остальные места для возможной стоянки автомобилей не являются парковками либо названы так на незаконных основаниях.
ЮРИЙ Ъ-МОСКАЕВ