Если сегодня прогрессивная молодежь мечтает лишь о количестве просмотров в TikTok, то сто лет назад она мечтала о быстрых автомобилях и покорении неба. А иногда о том и другом вместе. Именно таких «сорвиголов» чествует Bugatti выпуском коллекционного гиперкара под названием Les Legendes du Ciel, что дословно переводится с французского как «Легенды неба».
Фото: Bugatti
Фото: Bugatti
«Bugatti неразрывно связана с авиацией с момента основания компании более 110 лет назад. Многие успешные гонщики Bugatti, такие как Альберт Диво, Роберт Бенуа и Бартоломео „Мео" Костантини, летали во французских ВВС, а легенда французской авиации Ролан Гаррос (тот самый, чьим именем назван спортивный комплекс, на котором проходит Открытый чемпионат Франции по теннису, один из турниров „Большого шлема". — Прим. ред.) любил гонять на Bugatti Type 18, стремясь быть таким же быстрым на дороге, как и в воздухе», – говорит Стефан Винкельманн, нынешний глава компании Bugatti. Более того, сам отец-основатель Этторе Бугатти всегда вдохновлялся авиацией. В 1915 году он разрабатывал авиационные двигатели, а в 1937-м создал целый самолет, предназначенный для установления рекордов скорости. К сожалению, проект был остановлен из-за начала Второй мировой войны.
Фото: Bugatti
Фото: Bugatti
Отличительной чертой модели Bugatti Les Legendes du Cie, число выпуска которых строго ограничено двадцатью экземплярами, будет ее особая матово-серая окраска Gris Serpent, современная интерпретация экстерьера самолетов 1920-х годов. Через весь кузов по центру машины, включая выдвигающийся задний спойлер, ярким контрастом проходит широкая белая глянцевая полоса. На корме четыре патрубка выпускной системы вместо трех отпечатаны на 3D-принтере из жаропрочного инконеля – это такое семейство аустенитных никель-хромовых жаропрочных сплавов.
Вместо традиционной сетки на подковообразной решетке радиатора появились симметрично изогнутые прутья. Они выточены лазером из алюминия и покрыты черным глянцевым лаком. Расположение прутьев повторяется и в прострочке кресел, напоминающей разлетающиеся в стороны самолеты на воздушном параде. Сам салон полностью обтянут кожей «гаучо», которую еще называют цвета «конского седла» – это тоже дань уважения «золотой эпохе» авиации.
Фото: Bugatti
Фото: Bugatti
Фото: Bugatti
Авиационная тематика вообще изобилует в интерьере. На кожаную обивку подголовников и дверных панелей, словно татуировки, нанесены рисунки. В частности, на дверях изображен самолет Nieuport 17, участвующий в гонке против легендарной гоночной машины Type 13 – первой модели с эмблемой Bugatti. С 1910 года Bugatti Type 13 поражал современников своей легкой конструкцией и высокой мощностью – более 15 л.с. Он достигал скорости 100 км/ч и выигрывал множество гонок, заложив тем самым основу спортивных традиций Bugatti. На память об этой машине в Les Legendes du Ciel предусмотрены алюминиевые вставки с характерной отделкой «под жемчуг» – типичной для спортивных автомобилей тех лет. Они расположены в подлокотниках и центральной консоли.
Во всем остальном – это Bugatti Chiron Sport. А значит, восемь литров, W16 с турбонаддувом мощностью 1500 л.с. и 1600 Нм, разгон до ста за 2,5 секунды, до 200 – за 6,5, до трехсот – за 13,6 секунды. Максимальная скорость – 420 км/ч.
Bugatti начнет производство Chiron Sport Les Legendes du Ciel уже в конце текущего года. Стоимость «легенды» 2,88 млн евро.