Рекомендует Тимур Бордюг
Самый большой в мире лайнер Queen Mary-2 английской круизной компании Cunard закончил свой первый рейс из английского порта Саутгемптон в американский Лодердейл (штат Флорида). Как мы помним, в Саутгемптоне лайнер благословляла на плавание английская королева, вице-премьер Великобритании Джон Прескотт и еще две тысячи почетных гостей. Это были проводы на государственном уровне.И вот корабль приплыл в порт назначения. 2620 первых пассажиров Queen Mary-2 имели возможность убедиться, что этот корабль, который еще до его спуска на воду журналисты злорадно окрестили "'Титаником' XXI века", ничуть не похож на легендарный лайнер, сгинувший в пучинах Атлантики в начале века XX. Создатели Queen Mary-2 изо всех сил старались избежать любого сходства с "Титаником" и в интерьерах, и в отделке. И в результате кроме своего трансатлантического маршрута Queen Mary-2 ничем не напоминает "Титаник", который все запомнили по блокбастеру Джеймса Камерона.
Исполинские круизные лайнеры в последнее время сходят со стапелей один за другим — каждые два-три года на свет появляется очередной "самый большой в истории человечества" корабль. Этих гигантов строят по заказу американских круизных компаний, которым непременно нужно, чтобы новый теплоход был с какой-нибудь изюминкой. К примеру, компания Royal Caribbean, несколько лет назад спустившая на воду Voyager of the Seas, который тогда был самым большим в мире кораблем, оснастила свое судно катком. Изюминка есть и на Queen Mary-2, строительство которого длилось два года и обошлось компании Cunard в $780 млн. Вместо коньков пассажирам Queen Mary-2 предлагается надеть очки и сходить в бортовой планетарий.
На Queen Mary-2 все по-английски — строго и со вкусом. Интерьеры Queen Mary-2 достаточно просты: дизайнеры отдали предпочтение мягким тонам дерева, а не кричащей позолоте, как это было на "Титанике". На Queen Mary-2 плавают вместе почти четыре тысячи человек. В длину корабль достигает 345 м, в высоту он равен 23-этажному дому; его водоизмещение составляет 151,4 тыс. тонн. Внешняя сдержанность не мешает Queen Mary-2 иметь на борту все, чему положено быть на современном круизном лайнере. Помимо планетария к услугам пассажиров шесть ресторанов, пять бассейнов, тренажерный зал, spa-центр, казино, театр, кинотеатр и картинная галерея.
|
|
||||||
|
|
Тем, кто захочет отправиться в плавание на Queen Mary-2 (пока билеты распроданы только до апреля), нужно знать одну немаловажную вещь. Круизные компании давно перестали делить своих пассажиров на первый, второй и третий классы. Даже тот, кто купил билет в самую дешевую внутреннюю каюту без иллюминатора, может пользоваться инфраструктурой лайнера в полном объеме. Но, разумеется, есть и нюансы: один из ресторанов Queen Mary-2, например, обслуживает только тех, кто живет в каютах высшей категории. Остальные же пассажиры не смогут попасть в него ни под каким предлогом. К такому повороту нужно быть готовым.
А вот перед корабельной службой безопасности все пассажиры равны. На Queen Mary-2, как и любом другом современном круизном лайнере, вопросы безопасности поставлены на широкую ногу. После терактов 11 сентября при посадке на корабль пассажиров стали проверять даже с большей тщательностью, чем в аэропорту. Кроме привычной рамки металлоискателя и аппарата, просвечивающего багаж, каждого пассажира перед посадкой в принудительном порядке фотографируют. Это фото записывается на магнитной карте, которая служит одновременно пропуском на корабль и ключом от номера. Когда на входе и выходе с лайнера турист прокатывает карту, охрана бдительно сверяет фото на экране с личностью прокатывающего.
Интересная деталь: если американские судовладельцы трепещут перед цифрой "13", то англичане относятся к ней на редкость пренебрежительно. На круизных лайнерах Нового Света дьявольское число отсутствует в принципе: можно быть уверенным, что за 12-й неизбежно следует 14-я палуба, а за 512-й каютой — 514-я. На Queen Mary-2 чертовой дюжиной пользуются весьма охотно. И не только для нумерации палуб и кают. Так, в этом году лайнер совершит 13 трансатлантических круизов по маршруту Саутгемптон--Нью-Йорк и обратно.
Стоимость билетов на шестидневное путешествие через Атлантику колеблется — от €1099 за простую внутреннюю каюту без иллюминатора до €40 тыс. за двухэтажные отдельные апартаменты с персональным дворецким. Еще 23 круиза Queen Mary-2 проведет по Карибскому и Средиземному морям. Билеты на них несколько дороже трансатлантических — от €1300.
Расписание, бронирование кают и продажа билетов на Queen Mary-2: "Бриз-лайн", 105 7771