На прошлой неделе The Wall Street Journal со ссылкой на осведомленные источники сообщила, что правительство США намерено потребовать от корпорации Boeing покрытия расходов, которые оно понесло в результате смены подрядчиков на строительство военных спутников после скандала о шпионаже Boeing, укравшей секреты у своего конкурента Lockheed Martin. По разным оценкам, сумма претензий правительства к компании может составить от $170 до $510 млн.
Еще 24 июля ВВС США официально объявили о том, что корпорация Boeing лишается заказа на разработку военных спутников стоимостью $1 млрд, который передается компании Lockheed Martin. Так Boeing была наказана за нелегальное использование секретной документации Lockheed Martin. Скандал разгорелся, когда выяснилось, что бывший сотрудник Lockheed Martin, перешедший на работу в Boeing, прихватил с собой документацию о новых ракетных разработках своего бывшего работодателя. Boeing использовала эти данные и выиграла конкурс на разработку военных спутников (Ъ писал об этом 26 июля). Теперь правительство собирается потребовать от Boeing возмещения убытков, причиненных сменой подрядчика.
Это не единственная причина трений, существующих сейчас между Boeing и правительством США. Продолжается скандал вокруг двух бывших высокопоставленных сотрудников компании Boeing. 24 ноября компания Boeing объявила об отставке финансового директора Майкла Сирса и его подчиненной Дарлин Друюн по причине их "неэтичного поведения". Дело в том, что господин Сирс вел переговоры о найме на работу Дарлин Друюн, сотрудницы отдела министерства обороны США по закупкам для военно-воздушных сил, когда она готовила к подписанию контракт между Boeing и Пентагоном, а это запрещено американским законодательством (Ъ писал об этом 26 ноября). 12 декабря по делу Друюн--Сирс было начато федеральное расследование, которому руководство Boeing пообещало всемерно содействовать.
Несмотря на скандалы, Boeing остается одной из ведущих авиакосмических корпораций мира и продолжает получать важные правительственные заказы. Только на прошлой неделе было оформлено два заказа: 14 декабря — контракт на $4 млрд на разработку и производство новых видов вооружения в рамках американской программы Future Combat Systems, а 16 декабря — контракт с ВМС США на $14 млн на модернизацию системы вооружений для самолетов с укороченным разбегом AV-8B Harrier, использующихся на авианосцах.
В сфере гражданской авиации Boeing уступает своему главному конкуренту — компании Airbus (1467 заказов на гражданские авиалайнеры против 1112 у Boeing). Поэтому особые надежды Boeing возлагает на новую разработку — авиалайнер 7E7-Dreamliner. Благодаря использованию новейших композитных материалов он легче своих предшественников и потребляет на 20% меньше топлива, преодолевая без посадки до 13 тыс. км. Новый самолет выйдет на линии не раньше 2008 года, однако уже сейчас переговоры о его покупке ведут крупные азиатские авиакомпании Singapore Airlines и Cathay Pacific Airways.
В третьем квартале акции Boeing на Нью-Йоркской фондовой бирже выросли в цене на 6,8%, а руководство компании увеличило прогноз по валовому доходу по итогам текущего года на $1 млрд, до $50 млрд.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ХВОСТИК