Коротко

Новости

Подробно

Фото: ООО «Архи.ру»

«Крайс» тянется к воде

Группа построит высотки на набережной Воронежа за 2,5 млрд рублей

Коммерсантъ (Воронеж) от

ООО «Альянс» девелоперов Эдуарда Краснова и Константина Ашифина (входит в ГК «Крайс») планирует возвести на участке 1,5 га на окраине Воронежа две жилые высотки на 50 тыс. кв. м. В компании не исключают, что в дальнейшем может продолжиться освоение прилегающих свободных территорий в соответствии с концепцией микрорайона на 24 га. Он рассчитан на 5 тыс. квартир и может включить 15–20 домов высотой до 35 этажей. Стоимость возведения первой очереди оценивается в 2,5 млрд руб. Эксперты предупреждают, что при дальнейшем освоении площадки инвесторам предстоит столкнуться с «частными владениями».


Два жилых дома высотой до 23 этажей в видовой прибрежной зоне Воронежского водохранилища в Железнодорожном районе облцентра (микрорайон Отрожка) планирует построить ГК «Крайс». По словам гендиректора компании Наталии Казенновой, к строительству планируется приступить осенью текущего года. ЖК рассчитан на 50 тыс. кв. м, работы компания намерена завершить в течение четырех лет. Объем вложений в возведение ЖК, по словам госпожи Казенновой, оценивается в 2–2,5 млрд руб.

Участок площадью 1,5 га на улице Добролюбова с конца 2016 года находится в семилетней аренде. Права на него были приобретены Эдуардом Красновым и Константином Ашифиным в 2017-м вместе с покупкой ООО «Альянс» Александра Игнатова. По данным регионального фонда госимущества, в конце 2016 года право аренду на участок в ходе открытого аукциона получила Инна Игнатова. Она оказалась единственной участницей торгов, организованных департаментом имущественных и земельных отношений области. Стоимость аренды участка по начальной цене аукциона составила 9,8 млн руб. в год. Назначение участка — многоэтажное жилищное строительство.

По данным Kartoteka.ru, ООО «Альянс» зарегистрировано в 2017 году. Уставный капитал — 17,2 млн руб. Занимается строительством жилых и нежилых зданий. По 50% принадлежат Константину Ашифину и Эдуарду Краснову. Директор — Павел Рыжков.

Отметим, что по просьбе городских чиновников ООО «Альянс» выступило заказчиком проекта планировки прилегающей прибрежной территории площадью 24,7 га (проект пока не опубликован), а столичное бюро «Крупный план» с 2018 года готовило масштабную концепцию застройки и реорганизации района с рабочим названием «Зурбаган». По словам Наталии Казенновой, название жилкомплекса будет изменено. Разработчики проекта анонсируют не типовой проект застройки, «напоминающий Нью-Йорк или Чикаго, а больше всего Дубай». Параметры проекта в концепции не раскрываются.

Между тем, по данным агентства «Центр новостроек», жилой фонд микрорайона может составить порядка 5 тыс. квартир. Высотность комплекса — до 35 этажей. Микрорайон может включить 15–20 многоэтажных домов. Вся его территория площадью около 20 га находится в дуге залива длиной примерно 1 км. В 200 м от берега проходит улица Добролюбова, сейчас застроенная домами частного сектора. Запланированный к развитию участок находится севернее старых промзон. К северу от него — песчаная коса, где предлагается построить детский яхт-клуб. За заливом расположен типовой массив ЖК «Лазурный».

Впрочем, на данный момент группа «Крайс» рассчитывает на застройку только первой очереди проекта на 1,5 га. В дальнейшем развитие территории возможно, подтвердила Наталия Казеннова, в резерве есть свободные прилегающие участки, но о конкретных параметрах второй очереди «говорить пока рано».

Глава регионального Союза строителей Владимир Астанин, знакомый с планами застройки ГК «Крайс», отметил высокую проработку архитектуры проекта и предположил, что он станет знаковым для города, но в случае его полной реализации. При этом необходимость выкупа прилегающих к застройке участков с индивидуальными домами может затормозить реализацию планов. «Работа с частными владениями — самое сложное из того, с чем сталкиваются застройщики», — заметил господин Астанин.

Ирина Лобанова


Что обещает воронежцам проект нового генплана города

Генеральным планом развития Воронежа до 2041 года, разработку которого завершает Институт генплана Москвы, предполагается возвращение в облцентр традиционного и организация скоростного трамвая — легкорельсового транспорта.

Читать далее

Комментарии

обсуждение

Наглядно