Увеличивающийся пассажиропоток автотранспорта в России стимулирует развитие рынка автобусов. В число его ключевых игроков в ближайшее время надеется попасть российский автопроизводитель ГАЗ, который приступает к выпуску нового низкопольного автобуса «ГАЗель City».
На фоне роста пассажиропотоков в России автобусы выглядят одним из самых перспективных сегментов рынка коммерческих автомобилей. Из-за карантина в начале текущего года продажи здесь снизились: по данным «Автостата», по итогам первых четырех месяцев в России было продано 3,9 тыс. новых автобусов, что на 4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (это связано прежде всего с резко отрицательными показателями апреля, когда продажи автобусов упали в стране на 65%). Однако по итогам года автобусный сегмент рынка, скорее всего, окажется в заметном плюсе — прогнозируется, что в 2020 году продажи этих автомобилей превысят отметку 15–16 тыс., что на 8–10% больше результатов прошлого года (в 2019 году общий объем продаж автобусов составил 13,96 тыс. единиц).
Прогнозируемое увеличение продаж связано с тенденцией общего увеличения пассажиропотока в стране: по данным Минтранса РФ, в настоящее время в России автомобильным транспортом ежегодно перевозится порядка 11 млрд пассажиров и к 2024 году этот показатель увеличится почти на 9%.
На этом фоне особенно интересна новая модель Группы ГАЗ, которая в мае начинает продажи интересной и непохожей на аналоги модели нового низкопольного автобуса «ГАЗель City».
Первый низкопольный автобус малого класса был официально представлен на выставке Comtrans в 2019 году. «ГАЗель City» рассчитан на перевозку 22 пассажиров (17 сидячих и 5 стоячих мест). Автомобиль компактен (чуть более 6,5 м в длину), отличается низким расходом топлива (12,5 л на 100 км) и демонстрирует отличную маневренность на узких городских улицах (радиус разворота 7,2 м).
Конструктивно автобус отличается задним мостом увеличенной грузоподъемности, оригинальной усиленной рамой, а также тормозной системой с дисковыми тормозными механизмами на всех четырех колесах. В новинке установлен хорошо себя зарекомендовавший 2,8-литровый дизельный двигатель (Cummins ISF) мощностью 140 л. с., который агрегируется с пятиступенчатой коробкой передач и задним приводом. Уже в базовой комплектации машина имеет богатое оснащение, которое включает в себя электрические стеклоподъемники, теплопоглощающие стекла, электроподогрев зеркал, дистанционное управление электроприводом двери, предпусковой подогреватель.
Отличие «ГАЗель City» от остальных микроавтобусов подобной вместимости в том, что модель была изначально спроектирована в соответствии с требованиями программы «Доступная среда». Благодаря оригинальным инженерным решениям автобус отличается повышенным уровнем эргономики и комфорта для маломобильных групп пассажиров (люди с колясками, пенсионеры, люди с различными заболеваниями опорно-двигательного аппарата). Это удобство обеспечивается за счет низкого уровня пола, широкой электрической двойной двери, а главное — широкой площадки в центральной части салона, которая оснащена откидной аппарелью для въезда и выезда инвалидов или людей с детскими колясками. Впрочем, благодаря пневмоподвеске, которая позволяет опускать автобус на остановках, и детские, и инвалидные коляски в большинстве случаев могут заезжать в салон и без аппарели.
Дополнительные удобства для пассажиров создают панорамное остекление, комфортные сиденья с антивандальной основой, поручни из нержавеющей стали, информационный экран. Что же касается комфорта водителя, то за него отвечают мультимедийная система с кнопками управления на руле, автоинформатор, анатомическое кресло, подогрев сиденья, электрорегулировка зеркал. Также место водителя отделено от пассажиров специальной перегородкой, при этом водитель может легко контролировать посадку и высадку пассажиров.
Нельзя не отметить, что за счет изменения передней части и капота автобус смотрится очень стильно и современно и будет явно выделяться в городской среде.
По оценкам представителей Горьковского автозавода, прежде всего новый автобус «ГАЗель City» будет востребован в городских пассажирских перевозках, для трансфера в крупных компаниях (например, в отелях, банках, аэропортах), а также в качестве туристического автобуса. В настоящее время на новый «ГАЗель City» уже идет прием заказов: первыми заказчиками нового автобуса стали некоторые московские коммерческие и муниципальные перевозчики, а также компании, обновляющие корпоративные парки. Ожидается, что первые автомобили начнут поступать потребителям в конце мая—начале июня текущего года.