Трейдеры и владельцы независимых АЗС опасаются роста оптовых цен на бензин и дизельное топливо из-за двукратного снижения нормы обязательной продажи нефтепродуктов на бирже, сообщает РБК. Федеральная антимонопольная служба и Минэнерго 30 апреля подписали совместный приказ о снижении нормативов обязательной продажи нефтепродуктов на бирже для их производителей. Норматив продажи бензина на период до 30 июня будет снижен с 10% до 5% объема его производства, дизельного топлива — с 6% до 3%. Решение принято на фоне резкого падения производства.
«Даже плавный рост оптовых цен на топливо на бирже сейчас бьет по экономике розницы, снижая ее маржинальность, что в условиях упавших объемов продаж весьма неблагоприятно»,— говорит глава Независимого топливного союза Павел Баженов (объединяет владельцев АЗС и трейдеров). «Если нефтяники будут придерживаться нормативов и кратно снизят продажи, мы столкнемся с дефицитом предложения и скачком оптовых цен на фоне повышенного спроса»,— сказала совладелица сети АЗС GP Vympel в Саратовской области Екатерина Савкина.
Президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов считает, что цены на бензин в России опускаться не будут несмотря на падение мировых цен на нефть. По его мнению, нынешние цены на бензин стабильны.
Как сообщал “Ъ”, доходы российских нефтекомпаний 2020 году из-за падения цен на нефть и сокращения добычи в рамках сделки ОПЕК+ могут упасть на $18–20 млрд, следует из расчетов консалтингового подразделения ценового агентства Argus . Это на 37–41% меньше, чем в сценарии с ценой Urals в $57 за баррель, исходя из которого рассчитывался бюджет РФ на этот год.
Подробнее — в публикации “Ъ” «Нефть с пониженным содержанием денег».