В минувшую субботу заместители начальника Горьковской железной дороги (ГЖД) Финарис Ахкямов и Александр Тюрников рассказали журналистам о переходе дороги к новой форме собственности. С 0 часов 1 октября 2003 года компания «Российские железные дороги» приняла от МПС управление железнодорожными перевозками и всю хозяйственную деятельность отрасли. ФГУП ГЖД стало филиалом ОАО РЖД.
Ъ 18 сентября 2003 года постановлением правительства Российской Федерации было создано открытое акционерное общество «Российские железные дороги» с уставным капиталом 1 трлн 535,7 млрд руб. Доля акций, принадлежащих Российской Федерации, в ОАО РЖД составляет 100%. Оплата акций осуществляется путем передачи в ОАО имущества и имущественных комплексов организаций федерального железнодорожного транспорта. Таким образом, ФГУП ГЖД преобразовано в филиал ОАО РЖД. 30 сентября 2003 года был подписан сводный передаточный акт на имущество и обязательства организаций федерального железнодорожного транспорта, передаваемых в ОАО РЖД. С 0 часов 1 октября 2003 года компания «Российские железные дороги» приняла от МПС управление железнодорожными перевозками и всю хозяйственную деятельность отрасли.
В начале пресс-конференции заместитель начальника ГЖД по реформированию Финарис Ахкямов привел слова президента ОАО РЖД Геннадия Фадеева о том, что реформа железнодорожного транспорта не имеет права на ошибку. Это особенно важно для Горьковской магистрали, одной из крупнейших и самых технически оснащенных в России. По словам господина Ахкямова, общая протяженность дороги составляет 5450 км, на обслуживаемой ГЖД территории находится более 200 административно-территориальных образований и проживает свыше 17 млн человек. После реформирования магистраль планирует обслуживать те же области и республики.
Финарис Ахкямов заявил, что помощь и поддержку в реформировании ГЖД оказывают власти субъектов федерации, с которыми действуют договоры о сотрудничестве. Кстати, в рамках соглашения с Нижегородской областью предусматривается создание в регионе компании, которая будет заниматься пригородными перевозками. Аналогичная структура уже создана на Северо-Западной железной дороге. Предложения ГЖД относительно компании переданы в региональное правительство, которое, по данным господина Ахкямова, ведет финансовую проработку проекта. «Компания будет управляющей, ГЖД не будет передавать ей подвижной состав и иную собственность», — подчеркнул замначальника ГЖД. К проекту планируется привлечение стороннего инвестора.
В свою очередь заместитель начальника ГЖД по кадрам Александр Тюрников сообщил, что в соответствии с 75-й статьей Трудового кодекса РФ 105 тыс. сотрудников дороги получили уведомления о смене собственника. «Несогласий продолжать сотрудничество с новым собственником нет», — отметил господин Тюрников.
ОЛЬГА МОРОЗОВА