«Гагарину» предлагают конкурента

В Саратовской области может появиться еще один действующий аэропорт

Балаковский аэропорт, закрытый 18 лет назад, может быть восстановлен и станет вторым аэропортом Саратовской области. Об этом во время очередного визита в регион заявил спикер Госудмы Вячеслав Володин. Приступить к разработке проекта планируется в следующем году, а придумать название для новой воздушной гавани предлагается уже сейчас. Эксперты сомневаются в необходимости этого объекта, однако считают, что он может быть востребован в случае развития региональных авиа­перевозок.

Недавно построенный пассажирский аэропорт «Гагарин» может стать не единственным в регионе

Недавно построенный пассажирский аэропорт «Гагарин» может стать не единственным в регионе

Фото: Сергей Петунин, Коммерсантъ

Недавно построенный пассажирский аэропорт «Гагарин» может стать не единственным в регионе

Фото: Сергей Петунин, Коммерсантъ

В Саратовской области планируется построить еще один аэропорт. Об этом стало известно во время визита спикера Государственной думы Вячеслава Володина в Балаково. Господин Володин предложил восстановить аэропорт, построенный в 1984 году и закрытый в 2001м. Объект начали строить в 1980 году. Длина взлетно-посадочной полосы составляла 2500 м (длиннее, чем в саратовском), аэродром мог принимать самолеты типа Ил76, Ту160.

Вячеслав Володин осмотрел ВПП и здание аэропорта. Его реконструкцию власти намерены провести на условиях государственно-частного партнерства. Планируется, что разработка проекта начнется уже в следующем году. Объем финансирования пока не известен, однако спикер Госдумы призвал придумать название для новой воздушной гавани.

В распространенном пресс-службой саратовского отделения «Единой России» заявлении депутат Госдумы Николай Панков утверждает, что Балаково «динамично развивается, и возродить аэропорт сегодня действительно необходимо». Местные власти пока никак не отреагировали на заявление господина Володина.

Отметим, в августе этого года в Саратове был открыт аэропорт «Гагарин», который строился с 2012 года. Оператором является АО УК «Аэропорты регионов» (ГК «Ренова»). Первый тестовый пассажирский рейс в новый аэропорт состоялся 18 августа. Новый аэродром со взлетно-посадочной полосой длиной 3 тыс. м и шириной 45 м соответствует первой категории ИКАО (ICAO, Международная организация гражданской авиации). Плановый пассажиропоток аэропорта — 1 млн человек в год. В октябре «Гагарин» обслужил 59537 пассажиров.

Ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов предположил, что аэропорты, подобные балаковскому, могут быть востребованы в том случае, если региональное авиасообщение будет восстанавливаться. «В первую очередь, они могут рассматриваться как помощь аэропортам в региональных столицах, быть запасными для них, если те окажутся слишком загруженными. Кроме того, подобные аэропорты могут связать друг с другом разные города страны, не являющиеся областными центрами»,— считает господин Баранов. По его словам, важно понимать, кто и на каких условиях станет владельцем таких аэропортов, станет их развивать. «Не исключено, что именно государство, например, в лице регионов, может быть им, по крайней мере, на первое время. Затем, по мере того, как такие аэропорты будут развиваться и их показатели будут расти, можно ставить вопрос об их полной или частичной приватизации. Пока же надо определить, где найти средства на строительство таких аэропортов и начало их работы, возможно, что на это потребуются средства не только из региональных бюджетов, но и помощь федерального центра»,— отмечает эксперт.

Аналитик управления операций на российском фондовом рынке ИК «Фридом финанс» Александр Осин считает, что аэропорт в Балаково, в случае его строительства, «столкнется с теми же рисками, что и 20 лет назад». «При изменении макроусловий и росте цен на углеводороды и сырьевые ресурсы в целом относительно темпов роста ВВП ему потребуется поддержка со стороны бюджета»,— считает он. По его мнению, проблема в том, что аэропорт планируется построить не под влиянием органически растущего потребительского спроса, который в последние годы стагнирует или демонстрирует крайне низкие темпы роста, а под влиянием дисбаланса в издержках, который позволил увеличить в пассажиропотоке РФ долю авиаперевозок»,— предполагает эксперт.

Генеральный директор компании «Инфомост» Борис Рыбак затруднился оценить целесообразность еще одного аэропорта в Саратовской области. «Я впервые сейчас услышал, что есть город Балаково и что там собираются строить аэропорт. В Саратове и „Гагарин“ пока недозагружен, а с учетом того, что недалеко находится самарский международный аэропорт „Курумоч“, переманить пассажиров из него в районный центр будет весьма непросто»,— уточнил господин Рыбак.

Марина Ковалева

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...