Столичные власти заказали новую программу развития транспортного комплекса — ее разработает российский офис консалтинговой компании McKinsey. Речь идет о 2019–2023 годах и периоде до 2040 года, сообщают «Ведомости». «Маккинзи и компания Сиайэс» предложила подготовить стратегию за стартовые 210 млн руб.
Среди новых задач — организация многоуровневых паркингов по системе перехватывающих парковок и анализ возможности применять новые технологии. Представитель «Маккинзи и компания Сиайэс» от комментариев отказался.
Предыдущая транспортная стратегия была принята в 2011 году. Но последние годы улучшений нет, а загруженность дорог растет, рассказал консультант мэрии.
«Появились новые технологии, новые взгляды на развитие транспорта как на федеральном, так и на мировом уровне»,— сообщила пресс-служба департамента транспорта. По словам ее представителя, поэтому правительство Москвы поставило задачу разработать новую транспортную стратегию.
Первый замглавы департамента транспорта Москвы Сергей Андрейкин заявил “Ъ”: «Транспортная стратегия Москвы разрабатывается транспортным комплексом самостоятельно. Нами накоплена огромная практика, которая позволяет нам не только эффективно управлять транспортной системой Москвы, но и помогать другим городам — как в России, так и за рубежом. Институт и его подрядчики нужны нам для систематизации». «Международного опыта и практики используем как отечественный, так и мировой опыт, регулярно заказываем различные исследования, в первую очередь для того, чтобы понять мировые тренды и тенденции транспортного развития. Так поступают многие крупные мегаполисы мира, например, Лондон, Париж, Берлин и многие азиатские мегаполисы»,— добавил он.
В конце прошлого года в Москве увеличились цены на парковку: появилось несколько сотен улиц с рекордным тарифом 380 руб. в час. В мэрии тогда пообещали, что теперь на улицах гарантированно появятся свободные места и исчезнет паразитный трафик из машин, ищущих парковку.
Подробнее — в публикации “Ъ” «Дорогая моя парковка».