выставка достижений
Вчера начал работу Московский международный автосалон (MIMS). В преддверии крупнейшего европейского мотор-шоу во Франкфурте, которое откроется 9 сентября, российскому салону досталась только одна мировая премьера — седан Mitsubishi Lancer. Поэтому автоконцерны решили соревноваться не в новизне моделей, а в способах их распространения на российском рынке и оригинальности экспозиций.
Так, концерн Audi выставил удлиненную версию Audi A8. Полноприводный лимузин с пометкой Long — более роскошный, мощный и комфортабельный вариант "восьмерки", с 4,2-литровым двигателем и сменной коробкой передач (МКПП/АКПП). BMW тоже продемонстрировал необычную версию уже существующей модели — бронированный BMW 760Li Security. На лимузин, для убедительности испещренный вмятинами от пуль, вчера разрешили посмотреть лишь небольшой группе журналистов. Зато в телевизоры, вмонтированные в подголовники передних кресел Volvo XC90, могли глядеть все желающие. Модификация Executive кроме двух автономных экранов снабжена DVD-плеером и холодильником, встроенными в подлокотники.
АвтоВАЗ решил поразить публику, выставив ярко-красный заднеприводной родстер Lada Revolution II. Усовершенствованный вазовский мотор объемом 1,6 л разгоняет болид до 100 км/ч за 6,5 сек. и позволяет развивать скорость 260 км/ч. Автомобиль представлен как родоначальник целой линейки отечественных спорткаров. По сведениям Ъ, эту новинку АвтоВАЗа разработали и построили инженеры компании "Торгмаш". Достижение тольяттинских дизайнеров контрастировало с таким же красным, но уже выпускающимся серийно двухсотсильным родстером Opel Speedster Turbo с соседнего стенда GM.
Большинство автомобилей, представленных на MIMS российские премьеры, уже несколько месяцев продаются в Европе. Судя по экспозициям, в ближайшие месяцы дилеры будут активно продвигать на рынке компактные Ford Fiesta и Opel Corsa, в С-классе — Mitsubishi Lancer (весной этот автомобиль полностью заменит модель Carisma) и Hyundai Elantra, мини-вэны Opel Meriva, Ford Focus C-Max и Renault Megane II, а также удлиненный вариант Opel Vectra — Opel Signum. В классе "премиум" концерны делают ставку на новую "пятерку" BMW, спортивный Audi A3, компакт-вэн Volkswagen Touran, представительский внедорожник Volkswagen Touareg.
В качестве стимула для покупателей почти все производители предлагают программы кредитования и снижения стоимости владения автомобилем. Скажем, GM пообещал покупателям SAAB десятилетний бесплатный сервис (в пределах 100 тыс. км пробега). Эта услуга предусматривает бесплатную замену запчастей, подверженных естественному износу.
Как минимум от трех компаний — "Автотора", Toyota и VW — журналисты ждали новостей об организации сборки машин в России. Надежды оправдал только "Автотор": как уже сообщал Ъ, в Калининграде скоро начнут выпускать Hummer 2. Ярко-желтый армейский внедорожник пока еще американской сборки выставлен на стенде GM.
А вот главный управляющий директор Toyota Motor Corp. Токуичи Ураниши заявил Ъ, что его компания пока не готова к запуску завода в России. По его словам, Toyota считает наиболее приемлемым вариантом организацию производства полного цикла с объемом выпуска более 100 тыс. автомобилей в год, но "этого не позволяет сделать качество местных комплектующих". К сборке машин из импортных компонентов господин Ураниши относится скептически, но не исключает, что Toyota воспользуется этой схемой. В любом случае, как сообщил вице-президент ООО "Тойота Мотор" Фумитака Кавасима, при объемах продаж 30 тыс. машин (столько Toyota намерена реализовать в России в 2004 году) открытие локального производства нецелесообразно.
Похожей точки зрения придерживаются и в концерне VW. По словам гендиректора "Фольксваген Груп Рус" Ронни Мюллера, им "чрезвычайно интересны 900 тыс. россиян, ежегодно покупающие новые отечественные автомобили и иномарки стоимостью до $10 тыс.". Заполучить хотя бы часть этих клиентов VW решил с помощью бразильского автопрома.
На стенде концерна представлена компактная модель Gol, специально созданная для латиноамериканского рынка (Ъ рассказывал о ней 23 августа). Как утверждает господин Мюллер, доставка Gol из Бразилии в Россию обходится значительно дешевле, чем "Жигулей" — из Тольятти во Владивосток: всего в "несколько сотен долларов".
АвтоВАЗ же, судя по всему, не собирается расширять географию поставок и в пределах своей страны. Вчера председатель совета директоров АвтоВАЗа Владимир Каданников сообщил журналистам, что запуск в серию "Калины" и ВАЗ-2170 в очередной раз откладывается — до 2005 года. Кроме того, по словам господина Каданникова, к 2008 году планируется прекратить сборку "классики" на одной из трех ниток конвейера и наладить на ней сборку автомобиля класса А. Этот автомобиль, по его словам, будет создан на базе перспективной разработки "Ока-2" (на базе выпускаемой сейчас в Серпухове и Набережных Челнах "Оки"). При этом, по словам главного конструктора автозавода Владимира Губы, до конца года будут сняты с производства модели ВАЗ-2193 и ВАЗ-2199 — их сменят модели семейства "Самара-2".
ЕКАТЕРИНА Ъ-САФАРОВА, ВЛАД Ъ-ТРИФОНОВ