Вчера на ОАО «ГАЗ» прошло заседание коллегии по развитию Нижнего Новгорода как столицы Приволжского округа. Генеральный директор ГАЗа Алексей Баранцев, возглавляющий рабочую группу по транспорту, сообщил, что коллегия намерена заняться оптимизацией транспортного потока, уменьшением вредных выбросов и повышением качества транспортного обслуживания населения Нижнего Новгорода. Для этого предстоит провести своего рода аудит всех видов городского транспорта и снабдить административный центр ПФО необходимой техникой газовского производства. В беседе с «Ъ» господин Баранцев подчеркнул, что для автозавода этот проект является не столько коммерческим, сколько имиджевым. Предполагается, что бюджетные организации получат продукцию ОАО «ГАЗ» в кредит либо по лизинговым схемам.
Как заявил Алексей Баранцев, рабочая группа избрала несколько направлений работы. В их числе грузовой транспорт, фирменный транспорт, транспорт для силовых структур, социальный транспорт и транспорт для коммунальной сферы. Группа ставит перед собой цели оптимизировать транспортный поток в центре Приволжского федерального округа, уменьшить вредные выбросы, повысить качество транспортного обслуживания населения.
Подразумевается, что ГАЗ будет обеспечивать проект технически. «Не в каждом городе есть свой автозавод», — заметил гендиректор автогиганта в беседе с журналистами. ГАЗ в состоянии предоставить городу самую разнообразную автомобильную продукцию — от мусоровозов до машин «скорой помощи» и фирменных такси. Объем техники, необходимой для превращения Нижнего в столицу, пока не определен. Однако директор по маркетингу ОАО «ГАЗ» Виктор Масленников отметил, что завод готов помочь городу всем — от конструкторских разработок до серийного производства нужного вида продукции. Автогигант полагает, что произведет все необходимые технические работы в течение трех месяцев.
Но сначала, по словам генерального директора ГАЗа, необходимо провести своего рода аудит всех видов городского транспорта: «Предстоит выяснить, как мы возим людей в социальном транспорте, как мы возим больных на „скорой“, как осуществляются ритуальные услуги и так далее».
После заседания коллегии руководство ГАЗа повело всех участников мероприятия на выставку, устроенную с учетом потребностей центра федерального округа. Алексей Баранцев и Виктор Масленников демонстрировали приглашенным «ГАЗель»-криминалистическую лабораторию, новую «ГАЗель»-«скорую», способную автоматически поднимать на борт человека в инвалидной коляске, машину-эвакуатор газовского производства. Собравшимся также показали образцы «ГАЗели» с правосторонним управлением. «Все готовые машины уже проданы! — предупредили журналистов. — Куда? Секрет». На вопросы о ценах на газовские новинки ответственные работники предприятия также отвечали загадочно: «Рынок рассудит».
Что касается финансирования «Нижнего как столицы», коммерческим структурам, занятым в сфере транспорта, по мнению Алексея Баранцева, вполне по силам приобретение газовской техники на тендерах. «Но бюджет такой нагрузки не выдержит, поэтому технику для коммунальной сферы и социальных служб нужно будет продавать по специальной схеме», — считает гендиректор ГАЗа. Пока в качестве возможных вариантов рассматривается кредит либо лизинг через специально созданную компанию. Окончательное решение будет принято не ранее чем через две недели. В беседе с «Ъ» господин Баранцев подчеркнул, что для автозавода этот проект является не столько коммерческим, сколько имиджевым: «Конечно, мы инвестируем в свою репутацию».
Следующее заседание рабочей группы по транспорту под председательством Алексея Баранцева назначено на 7 августа.
ОЛЬГА МОРОЗОВА
Руководство ГАЗа постоянно защищает «ГАЗели»
Говоря об общественном транспорте, генеральный директор ГАЗа Алексей Баранцев не смог не высказаться на больную тему безопасности эксплуатации «ГАЗелей» в качестве маршрутных такси. По данным господина Баранцева, за последние шесть месяцев в Нижегородской области произошло лишь две аварии со смертельными исходами с участием «ГАЗелей». «Я не говорю об автофургонах, переделанных в такси с помощью отверток», — уточнил гендиректор ГАЗа. Ранее в течение нескольких недель центральные СМИ, особенно телекомпания НТВ, постоянно сообщали об авариях с участием маршрутных такси марки «ГАЗель», повлекших за собой массовые человеческие жертвы. Так, одно из ДТП в Подмосковье унесло жизни девяти пассажиров «ГАЗели» из тринадцати. После этого случая власти Москвы распорядились снять с городских маршрутов 100 «ГАЗелей». Как писал «Ъ», 4 июля по приглашению руководства ОАО «ГАЗ» Нижний Новгород посещал лидер ЛДПР Владимир Жириновский, заявивший, что прибыл «морально поддержать автогигант, ставший жертвой безудержной клеветнической кампании».