Волжский автозавод полностью прекратил сборку автомобиля ВАЗ-21083 — первого российского переднеприводного хэтчбека, выпускавшегося с 1984 года. Руководство АвтоВАЗа считает, что "автомобиль отжил свое".
"Восьмерка", прозванная в народе "зубилом", выпускалась с карбюраторными и впрысковыми двигателями объемом 1,1 л (ВАЗ-21081), 1,3 л (ВАЗ-21080), 1,5 л (ВАЗ-21083) и 1,6 л (ВАЗ-21084 — малыми сериями). В последнее время на конвейере оставили только ВАЗ-21083 с двумя типами двигателей в трех комплектациях ("стандарт", "норма" и "люкс"), отличавшихся отделкой салона. Вообще за 20 лет "восьмерка" подверглась незначительному рестайлингу, затронувшему в основном интерьер. ВАЗ-2108 стал базовой моделью для семейств "Самара" и "Самара-2".
Впервые о намерении прекратить сборку восьмого семейства председатель совета директоров АвтоВАЗа Владимир Каданников заявил еще в 1997 году. Но, поскольку за каждым объявлением о завершении выпуска ВАЗ-2108 следовал скачок потребительского спроса на автомобиль, ему то и дело продлевали жизнь (не забывая повышать при этом цену). Этой весной руководство АвтоВАЗа все-таки выполнило свое обещание: в мае и июне было выпущено немногим более тысячи "восьмерок", а с 1 июля их производство полностью прекращено.
Освободившиеся мощности переоборудуют под сборку новой модели "Калина" и рестайлинговых версий девятого семейства ВАЗ-2114, ВАЗ-2115. По словам замдиректора сборочно-кузовного производства АвтоВАЗа Николая Киреева, в производственных планах модели ВАЗ-21083 больше нет и это решение окончательное, потому что "автомобиль отжил свое". Несмотря на то что представители группы СОК (владеет Ижевским автозаводом, выпускающим старые вазовские модели ВАЗ-2104, ВАЗ-2106, ВАЗ-21093, ВАЗ-2107) еще весной выразили готовность продолжить сборку "восьмерки", АвтоВАЗ передавать технологию ее производства никому не собирается.
Дилеры АвтоВАЗа к прекращению выпуска "восьмерок" отнеслись спокойно. В отделе маркетинга компании "Автомобиль Люкс" Ъ заявили, что "стоят они как самолет (ВАЗ-21083 в розницу стоит 187 тыс. руб.—Ъ), поэтому спрос на них небольшой". По словам коммерческого директора компании "Рона" Алексея Слепцова, у "восьмерки" был свой потребитель — в основном молодежь и женщины. "Но сейчас новую 'девятку' можно найти за 174 тыс. руб.,— говорит господин Слепцов.— Поэтому никаких потрясений на рынке из-за прекращения выпуска 'восьмерки' не будет".
ВЛАД Ъ-ТРИФОНОВ, Тольятти