Новые технологии Pirelli

Масштабная модернизация, осуществляемая pirelli на Воронежском шинном заводе (ВШЗ) с 2012 года, сделала его одним из самых передовых с технологической точки зрения предприятий по выпуску шин в России. Сегодня ВШЗ поставляет продукцию в Европу, Скандинавию и страны СНГ. В ближайшей перспективе, благодаря вложениям Pirelli, объемы производства на воронежской площадке должны возрасти в два раза.

Совместное предприятие госкорпорации «Ростех» и итальянского концерна Pirelli приобрело Воронежский шинный завод в начале 2012 года и сразу приступило к его масштабной модернизации. К 2018 году в ВШЗ было вложено уже около €110 млн. Однако, как заявил директор ООО «Пирелли Тайр Руссия» Аймоне ди Савойя Аоста, в дальнейшую модернизацию воронежской площадки будет инвестировано более €100 млн.

Pirelli — итальянская компания со штаб-квартирой в Милане. Основана в 1872 году и является одним из крупнейших производителей шин в мире по объемам продаж. Присутствует более чем в 160 странах мира, имеет 18 заводов на четырех континентах и насчитывает около 30 тыс. сотрудников. C 2011 по 2023 год компания является единственным официальным поставщиком шин чемпионата мира в классе «Формула-1».

Меморандум о планах по расширению производственных мощностей на ВШЗ госкорпорация «Ростех» и «Пирелли Тайр Руссия» подписали в октябре 2018 года. Основная цель проекта — удовлетворить потребности российского и международного рынков премиальных шин. Реализация этого инвестиционного проекта, рассчитанного на три года, позволит вдвое увеличить проектную мощность предприятия — более 4 млн шин в год. Генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов полагает, что готовность итальянских партнеров инвестировать в развитие ВШЗ «говорит об успехе выбранной стратегии развития предприятия»: «Расширение объемов производства позволит насытить традиционные рынки и выйти на новые. Кроме того, это создаст в Воронежской области новые рабочие места».

Глава региона Александр Гусев во время недавнего посещения завода заявил, что облправительство готово оказать все возможные меры государственной поддержки проекту по увеличению мощности ВШЗ и всесторонне содействовать расширению деятельности компании на территории субъекта. «Это хорошее предприятие, на котором мы видим здесь поступление налогов, растет численность занятых, увеличиваются инвестиции. Областное правительство продолжит оказывать необходимую поддержку ВШЗ. Предприятие практически все автоматизировано, сюда приходят молодые люди — это не может не радовать», — подчеркнул губернатор.

Фотогалерея

Итальянская классика

Воронежский шинный завод Pirelli и «Ростеха» — одно из крупнейших предприятий Воронежа

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

Завод работает с ноября 1950 года

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

В феврале 2012 года один из крупнейших мировых производителей шин — Pirelli совместно с «Ростехом» выкупил ВШЗ у «Сибура»

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

В январе 2013 года на ВШЗ была запущена новая линия полного производственного цикла мощностью 2 млн шин в год

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

В конце минувшего года итальянская компания подтвердила свои намерения инвестировать в модернизацию ВШЗ еще около 7,5 млрд рублей

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

В перспективе ожидается удвоение объемов производства на воронежской площадке — до 4 млн шин в год

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

На воронежской площадке итальянской компании производятся «шины премиум-сегмента» диаметром от 16 до 21 дюйма

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

Несмотря на неблагоприятные экономические условия в 2014-2016 годах, ВШЗ продолжал постепенное увеличение объемов производства за счет роста объема экспорта шин для легковых и грузовых автомобилей премиального сегмента в страны СНГ, Евросоюза и Северной Америки

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

Инвестиции Pirelli в Воронежский объект затрагивают и производство, и инфраструктуру. Около €800 тыс. (порядка 50 млн руб.) компания инвестировала в строительство градирни

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

Основная цель планируемой модернизации ВШЗ - «удовлетворение потребностей на российском и международном рынках премиальных шин» большого радиуса

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев