В московском метро за день произошло два крупных сбоя: сначала в утренний час пик авария случилась на новых станциях «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». Северный участок салатовой ветки, открытый в марте, затопило, из-за чего станции закрыли примерно на три часа, а для пассажиров запустили бесплатные автобусы до «Петровско-Разумовской».
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ / купить фото
«Коммерсантъ FM» связался с очевидцами инцидента. По словам одной из них, Марии, узнать о том, какая именно часть ветки закрыта, ей удалось только в интернете: «Я живу в шаговой доступности от метро, и когда дошла до входа на "Селигерскую", мне дядечки сказали, что она не работает и нужно пройти дальше. Но второй вход тоже был закрыт. Я доехала до "Верхних Лихобор". Но и там все было закрыто на вход. Уже потом я додумалась посмотреть новости. В итоге мы доехали на компенсирующем автобусе до "Петровско-Разумовской".
Люди, которые оказались, допустим, на тех же "Лихоборах", были вынуждены ждать поезда где-то по 20 минут.
На "Петровско-Разумовской" проходимость была достаточно хорошая, то есть толпа не собралась».
На закрытых станциях салатовой ветки работали больше 100 человек. Они убирали воду и грунт с путей, а также промывали тоннель. После этого по нему запустили сначала служебные поезда без пассажиров, а затем, в 11-м часу утра, открыли движение.
Василий, один из пассажиров, сообщил «Коммерсантъ FM», что из-за аварии в метро его привычная дорога удлинилась примерно на 20 минут: «Обычно я в метро на станции "Селигерская" захожу и еду до "Люблино" по этой ветке. У меня на смартфоне установлено приложение "Метро Москвы". Понравилось то, что, скажем так, оперативно сообщили, что станции не работают, это помогло сориентироваться по времени и спланировать маршрут. Кроме того, было сообщение о том, что автобусы будут ходить до ближайшей станции метро, а на улице есть люди, которые будут рассказывать, на чем можно добраться до места назначения. Соответственно, была организованная подача автобуса.
Есть, конечно, некоторые неудобства, например, большое скопление людей, сегодня толкаться пришлось.
Рядом с метро "Петровско-Разумовская" я наблюдал какую-то международную автобусную остановку. Там было просто какое-то столпотворение общественного транспорта, но, благо, сотрудники ГИБДД все разруливали и регулировали. В целом, я бы сказал, что с утра с ситуацией все справлялись. Не было негатива какого-то или ярко-выраженного негодования, все реагировали довольно ровно, спокойно».
Причины произошедшего пока неясны. При этом в подземке подчеркивают, что инженерные коммуникации «абсолютно точно» не повреждены. Скорее всего, так и есть, иначе бы движение не удалось быстро восстановить, считает доцент кафедры мостов, тоннелей и строительных конструкций Сергей Зеге: «Я не верю, что произошли какие-то существенные деформации самих конструкций. Затопление означает, что поступило достаточно большое количество воды в метро. Если бы это было какое-то разрушение конструкции, то его нельзя было бы очистить и запустить быстро. Другой вариант, на мой взгляд, наиболее вероятный. Скорее всего, речь идет о нештатном срабатывании той или иной водоотводящей системы, которая включена в состав метро, например, когда, грубо говоря, какая-то труба должна воду отводить, и вдруг она начинает воду, наоборот, запускать».
Ирина Саттарова, пресс-секретарь Московского метрополитена
«По предварительной версии, во время ночных работ по строительству второго выхода станции "Окружная" в сложных геологических условиях произошел гидроудар. Вследствие этого была выбита технологическая пробка, и вода с грунтом кратковременно поступали в тоннель. Инженерные коммуникации Московского метрополитена остались невредимы. Окончательная причина будет установлена по итогам разбора совместно с "Мосинжпроектом", "Мосметростроем" и Государственным строительным надзором».
Кроме того, утром во вторник произошел технический сбой на Филевской линии метро: поезда не ходили между станциями «Кунцевская» и «Багратионовская». Что произошло на голубой ветке метро, неизвестно. По данным источника «Интерфакса», движение останавливали из-за неисправности оборудования контактного рельса. Сейчас участок вновь открыт. В самой подземке уже заявили, что готовы выдать пассажирам, опоздавшим на работу из-за сбоя в метро, справки с подтверждением произошедшего.