АО «ИПОПАТ» подтвердило факт временной передачи 25 автобусов ООО «ИПОПАТ-Юг» в Ростов-на-Дону, а увеличение интервалов в движении связало с нехваткой кадров. Такое заявление было сделано в ответ на публикации в СМИ, которые сообщили, что АО «ИПОПАТ» передало новые автобусы ЛиАЗ и МАЗ ООО «ИПОПАТ-Юг» в Ростов-на-Дону, оставив Ижевск без нового общественного транспорта. По информации СМИ, передача транспорта привела к снижению количества автопарка и, как следствие, увеличению интервала движения между автобусами. Министр транспорта и дорожного хозяйства региона Алексей Горбачев отметил, что на сегодняшний день перевозчик исполняет все взятые на себя обязательства.
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
19 ноября сайт Udm-Info опубликовал письмо Кирилла Фролова, названного жителем Ижевска, который заявил, что АО «ИПОПАТ» передало новые автобусы ЛиАЗ и МАЗ в Ростов-на-Дону, где с осени этого года работает ООО «ИПОПАТ-Юг». Якобы это привело к увеличению интервала движения между автобусами в Ижевске. В пресс-службе ИПОПАТ подтвердили “Ъ-Удмуртия”, что передали в Ростов 25 автобусов ЛиАЗ, работающих на компримированном газе, и несколько автобусов МАЗ 2013 года выпуска на несколько месяцев. Их добавят уже к имеющимся в распоряжении перевозчика транспортным средствам.
Поскольку в Ижевске и Удмуртии дополнительных направлений в настоящий момент не открывается, новых конкурсов на обслуживание маршрутов не проводится, резерв техники был временно передан ООО "ИПОПАТ-Юг" для использования на маршрутах в Ростове до момента, пока производится покупка собственных автобусов»,— сказано в сообщении перевозчика
Еще 15 низкопольных автобусов зарезервировали для обслуживания вторых международных Парадельфийских игр, которые проходили в Ижевске с 10 по 18 ноября. На время их отсутствия на дороги выпущены резервные автобусы других марок. Аналогичные доводы привел министр транспорта и дорожного хозяйства республики Алексей Горбачев, который в разговоре с “Ъ-Удмуртия” заявил, что претензий к перевозчику у него нет. «На сегодняшний день ИПОПАТ исполняет взятые на себя обязательства»,— подчеркнул министр.
ООО «ИПОПАТ-Юг» зарегистрировано в 2007 году в Удмуртии. По данным «СПАРК-Интерфакс», с 2010 по 2015 год предприятием владело АО «ИПОПАТ». 17 августа 2018 года бенефициаром стал бывший глава администрации Ижевска Денис Агашин. Генеральный директор — Сергей Вдовиченко. Основной вид деятельности компании — регулярные перевозки пассажиров автобусами в междугородном сообщении. Уставный капитал предприятия — 7,5 млн руб. Чистая прибыль по итогам 2017 года составила 134 тыс. руб., чистые активы — 19,7 млн руб.
АО «ИПОПАТ» на 100% принадлежит ООО «Региональная транспортная компания», владельцем которой является Максим Агашин, являющийся братом Дениса Агашина.
В пресс-службе перевозчика добавили, что на сегодняшний день в парке находится 358 машин большого класса, в то время как для выполнения запланированного количества рейсов на маршрутах ИПОПАТ требуется не более 340 автобусов (в час пик в будни.— “Ъ”) и еще меньше для выходных. «Таким образом, резерва техники достаточно, чтобы выполнять всю производственную программу. А поскольку за последние семь лет произведено массовое обновление парка ИПОПАТ, то автобусы находятся в хорошем техническом состоянии»,— сообщает перевозчик.
Тем не менее, в ИПОПАТ согласны с тем, что задержка в движении автобусов есть
Это объясняется дефицитом кадров, в частности, нехваткой водителей. Еще одна причина задержки автобусов — дорожные заторы, которые вызваны сезонным ростом автомобильного трафика и ухудшением дорожных условий. «К сожалению, даже увеличение количества автобусов на маршрутах не способно решить эту проблему: автобусы, задерживающиеся в пробках, подходят к остановкам друг за другом, сбивается ровный интервал движения, что приводит к переполненности транспорта даже при его достаточном количестве на линии. В очередной раз руководство предприятия намерено выйти к городским властям со своими предложениями по повышению приоритета движения общественного транспорта. Улучшение ситуации на дорогах поможет решить и проблему с нехваткой персонала, поскольку облегчит труд водителей общественного транспорта»,— добавили в пресс-службе ИПОПАТ.
В 2019 году перевозчик закупит очередную партию автобусов современного экологического класса и, вероятно, вернет на маршруты Ижевска автобусы из Ростова. «Это произойдет потому, что в конце 2019 года действующие договоры с перевозчиками заканчиваются. Руководство предприятия осознает, что наличие нового парка техники будет являться одним из важнейших конкурентных преимуществ, поэтому не допустит снижения качества подвижного состава в Ижевске»,— сказано в сообщении.