По данным "Ъ", Росавтодор сдаст первый участок трассы А181 «Скандинавия» — от Петербурга до поселка Огоньки в Ленобласти (с 47-го по 65-й км, общей стоимостью 10,1 млрд рублей) — на год ранее запланированного срока, в октябре 2018 года. По договору с АО «ВАД» эти работы могли быть завершены на год позже — к октябрю 2019 года, но подрядчик выполнил работы с опережением. Всего планируется последовательно реконструировать пять участков трассы «Скандинавия». Общая стоимость проекта — 90 млрд рублей. При этом сроки полной реконструкции трассы увеличились на два года — до 2030 года.
После реконструкции трассы встречные потоки разделят бетонным барьерным ограждением, расширят проезжую часть дороги с двух до шести полос, установят новое наружное освещение вдоль трассы, разместят сетчатое ограждение для препятствия выхода животных на дорогу
Фото: Антон Ваганов, Коммерсантъ
Как пояснили "Ъ" в ФКУ "Упрдор "Северо-Запад"" (подразделение Росавтодора, выступающее заказчиком реконструкции трассы), реконструкция автомобильной дороги А181 "Скандинавия" на участке с 47-го по 65-й км будет закончена раньше намеченного по договору с АО "ВАД" срока на год. Ее планируют сдать в конце октября текущего года. В подрядной организации на письменный запрос "Ъ" по поводу досрочного ввода участка трассы не ответили.
Движение по трассе "Скандинавия" до реконструкции осуществлялось по двум полосам во встречных направлениях. По дороге едет большое количество большегрузов. За 2017 год на "Скандинавии" зафиксировано более сотни ДТП (по данным ОГИБДД УМВД по Выборгскому району Ленобласти). После реконструкции трассы встречные потоки разделят бетонным барьерным ограждением, расширят проезжую часть дороги с двух до шести полос, установят новое наружное освещение вдоль трассы, разместят сетчатое ограждение для препятствия выхода животных на дорогу, а также построят скотопрогон на 60-м километре трассы.
Как ранее сообщал "Ъ", в конце октября 2016 года был введен первый этап участка трассы А181 с 47-го по 5-й км — от границы с Петербургом до пересечения с автодорогой Парголово — Симагино. Также был отремонтирован петербургский участок с 44-го по 47-й км от примыкания Западного скоростного диаметра до границы с Ленинградской областью.
Реконструкцию автомобильной дороги А-181 "Скандинавия" предполагается осуществить в пять этапов: 47-65 км, 65-100 км, 100-134 км, 134-160 км, 160-203 км. Оставшиеся очереди строительства обеспечены проектной документацией, получено положительное заключение государственное экспертизы, уточняют в ведомстве. На участке с 65-го по 100-й км в настоящее время АО "ВАД" выполняет работы по подготовке территории строительства. Договор на проведение этих работ на сумму 689,4 млн рублей компания заключила с ФКУ "Упрдор "Северо-Запад"" в конце октября 2017 года. Как заявляют в учреждении, на текущий момент ведутся работы по разминированию полосы отвода и по расчистке от леса и кустарника. Расчетный срок реализации второго этапа — 2021 год, добавили в ФКУ.
Ориентировочные сроки реализации третьего этапа — 2021-2027 годы, четвертого этапа — 2023-2028 годы, пятого — 2024-2030 годы. При этом ранее в ведомстве заявляли, что срок окончания строительства трассы "Скандинавия" — 2028 год (см. "Ъ" от 08.12.2016).
На эти работы потребуется около 90 млрд рублей. Согласно сметной стоимости, утвержденной Главгосэкспертизой, реконструкция второго участка обойдется в 17,8 млрд рублей, третьего — в 20,4 млрд, четвертого — в 20,2 млрд, пятого — в 21,1 млрд. Стоимость работ третьей и четвертой очередей может измениться к 2021 году, добавляют в Росавтодоре.
Проект реконструкции "Скандинавии" включен в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы РФ" (2010-2020 годы) и, скорее всего, будет включен в новую программу на последующие годы. Скорость движения по дороге увеличится до 120 км/ч после завершения работ.