Авиаперевозчики оценили новый налоговый маневр

На сколько в итоге подорожают билеты на самолет

Авиаперевозчики предупредили о росте цен на билеты. Причина — увеличение налога на рейсы через Москву с 10% до 20%. Сейчас на все внутренние перелеты действует льготная ставка — 10%. И ее, согласно планам правительства, планируется обнулить, а нагрузку переложить на столицу. Авиаторы же, как пишет «Ъ», просят ничего не менять, оценивая рост налоговой нагрузки на отрасль в 20 млрд руб.

Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ

Заместитель исполнительного директора российской Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Борис Шокуров рассказал «Коммерсантъ FM», как рассчитывалась эта сумма: «Увеличение ставки НДС на полеты через Москву до 20%, по нашим предварительным расчетам, увеличат налоговую нагрузку на авиакомпании до 35 млрд руб. А обнуление ставки НДС на перевозки минуя Москву, до нуля облегчит налоговую нагрузку где-то в районе 15 млрд руб. Вот разница эта и составит 20 млрд руб. Эта мера по снижению налоговой нагрузки благоприятно скажется в первую очередь на небольших региональных компании. Здесь нужны меры не только фискального характера, потому что авиакомпании будут вынуждены эту дополнительную налоговую нагрузку распространять на всю свою маршрутную сеть».

Директор компании «Инфомост» Борис Рыбак уверен, что увеличение цены билетов на 10% — это слишком оптимистичный прогноз. Эксперт ожидает подорожания на 40%: «На рынок перевозок оказывают давление, причем в одну сторону, несколько очень существенных факторов. За последние полгода авиационное топливо подорожало процентов на 35, аэропортовые услуги подорожали процентов на 20, навигация подорожала процентов на 10. И все эти факторы в одну сторону. Сейчас еще НДС повысится, но в результате, я думаю, сбалансированная цена билета будет выше существующей не на 10%, а процентов на 40. Что это будет означать? Все авиакомпании, которые пожирнее, поднимут тарифы чуть-чуть, наберут себе пассажиров. А часть, кто похудосочнее, просто обанкротится. Многие авиакомпании этой осенью в любом случае обанкротятся, потому что давление этих факторов очень сильное, а тут их число просто увеличится. Деньги в авиакомпаниях, по всем признакам, кончатся в сентябре. Обычно они кончаются ближе к Новому году, а в этом году они, очевидно, кончатся в сентябре».

Ранее Аналитическое кредитное рейтинговое агентство прогнозировало, что в 2018 году объем пассажирских авиаперевозок может обновить рекорд и достичь 131 млн человек.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...