Близится третья годовщина избрания Владимира Путина на пост президента России. Желание быть таким, как Владимир Путин, медленно, но верно овладевает россиянами. Речь идет не только об имидже, но и о развлечениях "от Путина". Беда только в том, что список канонических "президентских" забав невелик — катание на истребителях и подводных лодках. Поэтому энтузиастам приходится творчески подходить к решению вопроса. Такие выбирают катание на танках. Осуществить эту мужскую мечту можно на полигоне в Кубинке, расположенном недалеко от Москвы.
При покупке тура в Кубинку его организаторы в обязательном порядке требуют с клиента паспортные данные. Тщательно проанализировав информацию, контора передает ее в военную часть, на автопарке которой вы собрались покататься. Гражданам России бояться нечего: формальность займет всего два дня. А вот иностранцев могут проверять и три месяца.
Полтора часа на машине из Москвы, и катание начинается. Разъезжать можно как на танках времен Великой Отечественной войны, так и на вполне современных машинах, которые сейчас состоят на вооружении российской армии. Насчет каждого танка турфирма договаривается с воинской частью отдельно. Проще и дешевле всего с танками времен афганской войны: Т-64 и Т-72. Наибольшим спросом пользуется легенда Отечественной войны — танк Т-34. Антикварные модели, к которым кроме Т-34 в Кубинке причисляют еще ИС-2 и ИС-3, выдают не очень охотно. Совсем новый Т-82 тоже могут не дать — дело даже не в цене, которую готов заплатить заказчик, а в настроении руководства части.
Сложнее всего дело обстоит с немецкими танками времен второй мировой — они тоже есть в экспозиции танкового музея при полигоне в Кубинке. Кататься на раритетах нельзя. Но если придать своей просьбе дополнительный финансовый вес, то "тигры" и "пантеры" заведут, заставят порычать двигателями и проехать десяток метров. Просителя сфотографируют на их фоне.
Теоретически группа состоятельных людей может и разыграть миниатюрную битву на Курской дуге. Для этого фирме-организатору придется договариваться не с руководством полигона, а с гораздо более высокими армейскими начальниками.
В процессе катания пассажиру полагается сидеть на самом комфортабельном и чистом командирском месте, откуда он со всеми удобствами наблюдает, как танк проходит испытательную трассу: водные препятствия, рытвины и холмики. Маршрут рассчитан на 30 минут. Однако на деле турист часто желает порулить. На водительское место пустят лишь в том случае, если у вас есть минимальные водительские навыки. Если же таких навыков нет, экипаж легко уговорить с помощью нескольких бутылок спиртного. А вот пострелять, сидя в танке, катающемуся вряд ли удастся. Поскольку отказа от претензий при несчастном случае клиент не подписывает, огнем приходится управлять снаружи, дергая за шнур, привязанный к спусковому рычагу.
Цена бронетанковых удовольствий невысока. Получасовой рейс на пенсионере Т-34 обойдется в $150. Более "молодые" модели и того дешевле. Ну а на БТРе катают вообще за $50.
КОНСТАНТИН ВОРОНЦОВ
Туристическая компания "XXII век Тревл", улица Авиамоторная, 28/6, 273 0515