'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M14.3017%2018.2207H15.3723L14.8352%2016.9716L14.3017%2018.2207ZM14.0381%2018.8502L13.7205%2019.5769H12.9973L14.5351%2016.0881H15.1601L16.6917%2019.5769H15.9493L15.6357%2018.8502H14.0381ZM25.6746%2019.5744H26.3736V16.0879H25.6746V19.5744ZM22.8929%2018.0766H24.1812V17.4409H22.8929V16.7264H24.7631V16.0905H22.1942V19.5767H24.8304V18.9408H22.8929V18.0766ZM20.1158%2018.4886L19.3234%2016.0879H18.7452L17.9528%2018.4886L17.1817%2016.0898H16.4277L17.6446%2019.5789H18.2308L19.0245%2017.2871L19.8181%2019.5789H20.4094L21.6232%2016.0898H20.8887L20.1158%2018.4886ZM11.9304%2018.0863C11.9304%2018.6538%2011.6486%2018.9571%2011.1368%2018.9571C10.6222%2018.9571%2010.3388%2018.645%2010.3388%2018.0621V16.0902H9.63046V18.0863C9.63046%2019.0681%2010.1761%2019.6312%2011.1271%2019.6312C12.0875%2019.6312%2012.6381%2019.0574%2012.6381%2018.0571V16.0881H11.9304V18.0863ZM7.94048%2016.0881H8.64841V19.5791H7.94048V18.1613H6.34117V19.5791H5.63281V16.0881H6.34117V17.4962H7.94048V16.0881Z'%20fill='white'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M16.0069%2011.6456C13.556%2011.6456%2011.5625%209.65187%2011.5625%207.20117H12.1903C12.1903%209.30551%2013.9026%2011.0176%2016.0069%2011.0176C18.1113%2011.0176%2019.8236%209.30551%2019.8236%207.20117H20.4514C20.4514%209.65187%2018.4576%2011.6456%2016.0069%2011.6456Z'%20fill='white'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='paint0_linear_17199_5762'%20x1='1336'%20y1='2.75586'%20x2='1336'%20y2='2669.42'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FB6361'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23ED3E45'/%3e%3c/linearGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
Авиакатастрофы с наибольшим числом человеческих жертв. Топ-10
| Место в рейтинге | Дата катастрофы | Место катастрофы | Самолет (авиакомпания или другая структура) | Обстоятельства катастрофы | Причины катастрофы | Общее число жертв (в том числе на борту самолета) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 сентября 2001 года | Нью-Йорк, США | Boeing 767 | Столкновение | Теракт | Около 1622 (92) |
| (American Airlines) | самолета с Северной | |||||
| башней Всемирного | ||||||
| торгового центра | ||||||
| 2 | 11 сентября 2001 года | Нью-Йорк, США | Boeing 767 (United | Столкновение | Теракт | Около 677 (65) |
| Airlines) | самолета с Южной | |||||
| башней Всемирного | ||||||
| торгового центра | ||||||
| 3 | 27 марта 1977 года | Тенерифе, Канарские | Boeing 747 (Pan | Столкновение двух | Ошибка, допущенная | 335 (335) + 248 |
| острова, Испания | American), Boeing | самолетов при | пилотами и | (248) | ||
| 747 (KLM) | взлете | диспетчером во | ||||
| время переговоров | ||||||
| по радиосвязи | ||||||
| 4 | 12 августа 1985 года | Район Токио, Япония | Boeing 747 (JAL) | Столкновение | Техническая | 520 (520) |
| самолета с горой | неисправность | |||||
| Осутака | ||||||
| 5 | 12 ноября 1996 года | Дели, Индия | Boeing 747 | Столкновение двух | Ошибка пилота | 312 (312) + 37 (37) |
| (Saudia), Ил-76 | самолетов в воздухе | |||||
| (Air Kazahstan) | ||||||
| 6 | 3 марта 1974 года | Буа-д`Эрменонвиль, | DC-10 (THY) | Разгерметизация | Ряд факторов, в том | 346 (346) |
| Франция | салона | числе халатность | ||||
| работников, | ||||||
| проводивших | ||||||
| техобслуживание | ||||||
| самолета | ||||||
| 7 | 23 июня 1985 года | Атлантический | Boeing 747 (Air | Взрыв самолета в | Теракт | 329 (329) |
| океан, у побережья | India) | воздухе | ||||
| Ирландии | ||||||
| 8 | 19 февраля 2003 года | Гора Секонж, Иран | Ил-76 (ВВС Ирана) | Падение самолета | Погодные условия | 302 (302) |
| 9 | 19 августа 1990 года | Эр-Рияд, Саудовская | Lockheed TriStar | Пожар в салоне | Ошибки командира | 301 (301) |
| Аравия | (Saudia) | корабля и низкая | ||||
| квалификация | ||||||
| экипажа | ||||||
| 10 | 3 июля 1988 года | Ормузский пролив | Airbus A300 (Iran | Попадание в самолет | Ошибка экипажа | 290 (290) |
| Air) | двух ракет класса | американского | ||||
| "земля--воздух" | военного корабля | |||||
| Vincennes |
Газета «Коммерсантъ» №31
от 21.02.2003, стр. 5