МПС взялось компенсировать проезд пассажиров российских поездов, следующих транзитом по территории Литвы в Калининград. Вчера первый замминистра путей сообщения Михаил Иванков оповестил об этом депутатов Калининградской областной думы специальным письмом. Теперь россияне, руководствуясь соображениями экономии, могут отказаться от воздушного сообщения с Калининградом.
До сих пор транзитные пассажиры, следующие из Калининграда в Россию и обратно, оплачивали не только внутрироссийский билет, но и стоимость проезда по литовской территории. Тариф этот определяется самой Литвой, кроме того, он связан с курсом швейцарского франка, который до сих пор является расчетной валютой железнодорожников Европы. По этой причине железнодорожный билет из Калининграда в любой город России стоил дороже в сравнении с аналогичным расстоянием только по российской территории.
Величину компенсации в МПС для начала определили в 312 руб. на человека.
Решение о компенсации, утвержденное комиссией правительства РФ по вопросам тарифного регулирования на железнодорожном транспорте и Федеральной энергетической комиссией РФ, потребует в этом году 312 млн руб. Как пояснил Ъ пресс-секретарь начальника Калининградской железной дороги Александр Першин, 300 млн руб. будет выделено на эти цели из федерального бюджета, а оставшиеся деньги придется компенсировать самому МПС.
Возврат к внутригосударственному тарифу позволит Калининградской железной дороге хоть как-то конкурировать с авиаторами. Стоимость билета на поезд в плацкартный вагон до Москвы — 1413 руб., а цена авиабилета компании "Россия" — 1500 руб. При этом поезд, как известно, самолет не догоняет, и к тому же в воздухе не возникает проблем ни с белорусскими, ни с литовскими пограничниками.
Кроме компенсации пассажирам проезда по Литве МПС активно готовит вагоны дальнего следования, принадлежащие Калининградской железной дороге, к работе в жестких экологических условиях, на которых настаивает литовская сторона. По правилам пассажиры транзитных поездов не могут выходить из вагонов во время стоянок в Литве. На приобретение новых вагонов с кондиционером, небьющимися стеклами и биотуалетами в прошлом году было потрачено 187 млн руб. На переоснащение имеющегося подвижного состава по требованию Литвы в этом году Калининградской железной дороге выделено еще 50 млн руб.
ВЛАДИМИР Ъ-ЖУКОВ, Калининград