Подробно

7

Анализируй экто

Задача с пятнадцатью неизвестными

Каждое новое поколение автомобилей выбрасывает в атмосферу все меньше вредных веществ вообще и углекислого газа в частности. Но чтобы у них это получалось, топливо тоже должно совершенствоваться. Для этого постоянно ужесточаются нормативы по его составу. И производители стараются своевременно реагировать на эти требования - хотя топливо экологического класса 5 стало единственно допустимым в России только с июля 2016 года, компания "ЛУКОЙЛ", например, полностью перешла на его производство еще в июне 2012-го. За ней последовали и другие крупнейшие производители. Это очень значительные затраты: для переключения на новый стандарт необходима существенная модернизация нефтеперерабатывающих заводов. У всех ли это получилось?


Валерий Чусов


«Автопилот» решил проверить, укладываются ли бензины с наших АЗС в требования по составу. С полутора десятками металлических канистр - в "пластик", как вы знаете, не заправляют - мы отправились на АЗС пяти ведущих российских продавцов бензина. Пять канистр впустили в себя АИ-92, еще столько же - АИ-95, и оставшимся пяти было доверено везти образцы высокооктановых АИ-98 и АИ-100 от ЛУКОЙЛа. Конечным пунктом нашей "контрольной закупки" стала испытательная лаборатория "Мосэкомониторинга".



Про людей говорят: "Ты то, что ты ешь". Но топливо для двигателя - немного иная история. В отличие от человеческой пищи, оно не идет на формирование частей тела. В лучшем случае - смазывает какие-то детали и образует не очень полезный нагар.

В основном топливо превращается в полезную работу и не очень полезные отработавшие газы. Поэтому состав его прямо сказывается на составе выхлопа автомобиля. И требования к бензинам нацелены сейчас в первую очередь на снижение содержания вредных веществ в отработавших газах.

Что же нормируют стандарты и для чего?

Сера


Этот элемент содержится и в нашем теле, и во многих продуктах питания. Активно используется в промышленности - в основном для изготовления серной кислоты. Серу издавна использовали для получения пороха и спичек. И, по мнению отдельных авторитетов, именно серой пахнет адское пламя. Но избыток серы в топливе может серьезно навредить и двигателю, и атмосфере. В процессе сгорания образуются совсем не полезные оксиды серы, а также серная и сернистая кислоты, способствующие коррозии и износу. Поэтому ограничивать содержание серы стали давно, и ограничения эти за несколько десятилетий заметно усилились. По сравнению с бензином двадцатилетней давности нынешний содержит серы в сто раз меньше!

Сера вредна для современных систем непосредственного впрыска бензина и каталитических нейтрализаторов.

Сильно упрощает избавление от серы ее изначально низкое содержание, как в нефти Поволжья, на которой работает Волгоградский НПЗ "ЛУКОЙЛ", например.

Но извлекать излишки серы научились на всех НПЗ - судя по итогам нашей проверки. Во всех взятых нами образцах содержание серы в рамках допустимого - от 4,4 до 8,2 миллиграмма на килограмм топлива, норма - не более 10.

Бензол


Эта бесцветная жидкость со специфическим запахом - ценное сырье для химической промышленности. Она содержится в нефти и имеется практически в любом бензине. Бензол в свое время даже использовался для повышения октанового числа. Но для человека он токсичен и имеет канцерогенные свойства. Поэтому начиная с третьего экологического класса норма по содержанию бензола была урезана впятеро - с 5 процентов по объему до одного. Напомним, что выпуск бензина по этому классу разрешался до конца 2010 года.

По итогам исследований все образцы уложились в норму, в них содержалось от 0,31 до 0,8 процента бензола.

Внедрение требований

реализации на АЗС автомобильных топлив экологического класса 5, мероприятия по разгрузке города от пробок, модернизация автобусного парка... Благодаря именно этим мерам качество воздуха в столице не ухудшилось, а по отдельным показателям заметно улучшилось: наблюдается тенденция к снижению оксидов азота и оксида углерода.

Давление насыщенных паров


Этот параметр показывает, насколько легко бензин испаряется. Чем давление выше, тем легче бензин превращается в пар и тем лучше для запуска. Но если бензин испаряется слишком сильно, то при высоких температурах он может образовывать паровоздушные пробки в топливопроводах. Первыми испаряются самые легкие фракции, и из-за этого при длительном хранении свойства бензина будут меняться. Поэтому обычно задают диапазон, в котором должно находиться это давление. Все проверенные образцы укладываются в рамки требований для зимнего периода (он для бензина заканчивается 30 апреля) - давление должно быть не менее 35 и не более 100, диапазон результатов - от 62,5 до 99,3. Как видите, в основном результаты ближе к верхнему порогу, и это хорошо - двигатели будут запускаться легче.

Октановое число


Основной параметр бензина с технической точки зрения. Характеризует устойчивость к детонации и, в общем, чем выше, тем лучше - позволяет повысить степень сжатия двигателя и сделать его работу более эффективной. Однако для того, чтобы использовать все преимущества высокого октанового числа, двигатель должен быть к этому готов. Практически все современные моторы имеют компьютерную систему управления, которая автоматически меняет момент зажигания при обнаружении детонации. На высокооктановом топливе мощность двигателя будет несколько выше, а его расход меньше. До прошлого года самым высокооктановым бензином в России был АИ-98. Теперь у нас есть и бензин с октановым числом 100 - ЛУКОЙЛ начал производство топлива под маркой ЭКТО 100 менее года назад, и он постепенно заменил на АЗС этого бренда прежний "флагман", 98-й. Эту технологию сейчас пытаются освоить и другие производители. Регулировка зажигания в процессе работы двигателя происходит только уже по факту появления детонации. Поэтому заправка топливом со слишком низким октановым числом может все-таки сделать работу двигателя заметно нестабильной.

Октановое число часто повышают добавками с высокой испаряемостью, поэтому такие бензины лучше использовать как можно быстрее - со временем октановое число может понемногу снижаться. Требования по октановому числу устанавливаются для каждого бензина отдельно, стандарты лишь требуют, чтобы октановое число было не менее, чем заявленное.

Все взятые нами образцы этим стандартам соответствуют.

Автомобильный транспорт

остается самым значимым источником загрязнения воздуха в Москве - по разным оценкам, вклад автомобилей тут составляет от 65 до 85 процентов. Из примерно 4,6 млн автомобилей, зарегистрированных в Москве, более 90 процентов - легковые. Отрадно, что примерно пятая их часть относится к экологическому классу 5, и доля таких машин растет. Но пока еще доминируют машины 4-го класса, их без малого 40 процентов.

Вместо имени - номер


По оценке Александра Горшкова, начальника испытательного центра ГПБУ "Мосэкомониторинг", в последние годы ситуация с топливом в Москве заметно улучшилась: "Если десять лет назад выявленные нами несоответствия требованиям нормативных документов достигали 30 процентов, то в последнее время они не превышают в среднем пяти-семи. Некоторый "всплеск" выявления некондиции наблюдался при расширении города, за счет расположенных на территории Новой Москвы АЗС, не привыкших к такому контролю".

Испытательный центр - государственное предприятие и работает прежде всего по заказам Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы (ДППиООС), постоянно контролирует качество топлива со всех АЗС на территории города. Причем для максимальной объективности сотрудники никогда не знают, откуда поступила та или иная проба, известны только параметры. Так поступили и мы, когда сдавали свои образцы: пометили их номерами. Правда, происхождение одного бензина пришлось раскрыть. Для проверки октанового числа надо сообщить, какое заявлено, а бензин с октановым числом 100 в Москве продает только ЛУКОЙЛ. Но мы уверены, что на объективность замеров это не повлияло.

Кстати, обратиться в Испытательный центр может любая компания или даже частное лицо. Обычно "частники" это делают, когда полагают, что поломка машины произошла по вине некачественного топлива, и нужны аргументы в суде, где рассматривается дело о материальном ущербе. Однако если вы, например, постоянно заправляетесь на одной и той же АЗС рядом с домом, работой или дачей и хотите убедиться в правильности вашего выбора, то тоже можете прибегнуть к услугам лаборатории. Исследование одного образца топлива по четырем главным параметрам, которые мы уже упоминали, займет неделю и облегчит ваш кошелек приблизительно на 7000 рублей.

Полезные добавки

Для оптимизации характеристик бензин сегодня изготавливается по сложной технологии и обогащается специальными присадками. Например, в состав топлива ЭКТО входит целый комплекс: присадки предотвращают образование эмульсии с водой, снимают отложения в топливной системе и нагар в цилиндре и благодаря очистке форсунок улучшают смесеобразование. По данным ЛУКОЙЛа, при переходе на топливо ЭКТО при том же октановом числе рост мощности достигает 7,5 процента, и примерно на столько же снижается расход топлива.

Привести к соответствию


Но лучше, конечно, употребить эти деньги на что-то более полезное. Ведь из собранных нами пятнадцати образцов хорошими оказались все пятнадцать. Да, состав топлива может отклоняться от стандартов. Причины тому бывают разные. Это и непреднамеренные смешения топлив разных марок и кологических классов на нефтебазах и АЗС. И несвоевременные зачистки резервуаров и цистерн. И преднамеренная реализация одних топлив нефтепродуктов под видом других - например, печного топлива под видом дизельного. И если решение организационных проблем вполне по силам службам качества компаний, то сознательное мошенничество требует вмешательства со стороны надзорных органов. Но и те, и другие нарушения случаются сегодня не так часто, как когда-то. В том числе потому, что цена этих нарушений слишком велика.

Результаты испытаний, в том числе и негативные, передаются в ДППиООС, где на их основании возбуждаются административные дела по статье 4.10. Кодекса города Москвы "Об административных правонарушениях". По результатам рассмотрения дел на организации накладываются штрафы. В первый раз - 400 000 рублей. За повторное нарушение - 1 млн рублей. Кроме того, АЗС, на которых были выявлены нарушения, попадают в черный список, где уже указаны продавцы моторного топлива, которое не соответствует установленным экологическим требованиям. Ознакомиться с ним можно на сайте data.mos.ru.

То есть получается, что заправляться - по крайней мере, на АЗС крупнейших сетей - вполне безопасно и для двигателя, и для экологии. Главное - не забыть своевременно проходить техобслуживание, чтобы состояние двигателя соответствовало качеству топлива.

Моющие присадки

уже давно стали обязательной частью качественного топлива, особенно высокооктанового. Крупные производители разрабатывают собственные комплексы присадок - например, ЛУКОЙЛ обозначает бензины с комплексом присадок ЭКТО (ЭКологичное ТОпливо) и добавляет их во все свои бензины и дизтопливо. Постоянная очистка двигателя позволяет ему дольше сохранять эффективность и экономичность.

 


АЗС

Марка бензина
Параметр
Метод испытания
Норма ГОСТ К5
Норма ТР ТС
013/2011
Массовая доля
серы, мг/кг,
не более
ГОСТ Р ЕН ИСО
20846-2012
10
10
Объемная доля
бензола, %, не
более
ГОСТ Р
52714-2007
1
1
Давление
насыщенных
паров, кПа
ГОСТ Р ЕН
13016-1-2013
35-100
35-100
Октановое
число по
исследовательс
кому методу,
не менее
ГОСТ 8226-2015
92/95/98/100*
80
ЛУКОЙЛЭКТО-928.20.7062.592.8
"Шелл"АИ-92-К56.50.5779.492.4
"Газпромнефть"АИ-92-К57.00.5889.492.9
"Роснефть"АИ-92-К56.80.6483.292.5
"Роснефть"АИ-92-К56.80.6483.292.5
ЛУКОЙЛЭКТО Plus7.50.6974.595.6
"Шелл"АИ-95-К56.10.7081.195.2
"Газпромнефть"АИ-95-К54.60.7589.495.0
"Роснефть"АИ-95-К57.30.6775.295.2
"Татнефть"АИ-95-К54.40.8099.395.1
ЛУКОЙЛЭКТО 1004.60.5574.5100.0
"Шелл"V-Power Racing5.50.4071.598.9
"Газпромнефть"G-Drive-987.80.3189.498.5
"Роснефть"АИ-98-К57.20.3373.498.6
"Татнефть"АИ-98-К55.60.4274.898.7

*Не менее заявленного производителем

Журнал "Автопилот" от 23.04.2018, стр. 48
Комментировать

ежемесячный журнал

Автопилот на Ъ-ФМ

Седан «премиального класса» Дмитрий Гронский — о технических характеристиках и дизайне автомобиля KIA Quoris.

полезные ископаемые

Мочалов Четырехдверный Магия слов и ее разоблачение

обсуждение