Вчера профсоюзы и Министерство транспорта подписали соглашение об увеличении зарплаты авиадиспетчерам. Голодовку, в которой участвовали сотрудники 47 российских аэронавигационных центров (это больше трети от всех центров), решено прекратить. Деньги на зарплаты сотрудникам аэронавигационных служб нашли, решив повысить тарифы на обслуживание самолетов. Авиакомпании заявили, что повысят цены на билеты.
Как рассказал корреспонденту Ъ председатель Федерации профсоюзов авиадиспетчеров (ФПАД) Сергей Ковалев, вчера после заседания, шедшего всю ночь, было наконец подписано соглашение между профсоюзами и Минтрансом об увеличении зарплат авиадиспетчерам. Соглашение предусматривает повышение жалования всем сотрудникам аэронавигационных центров на 15,7% с 1 января 2003 года. Плюс к этому еще на 11% повысят зарплаты так называемому первому эшелону сотрудников, то есть непосредственно авиадиспетчерам и инженерам радиотехнических служб в центрах с наибольшей интенсивностью движения. Список этих центров уточнялся вчера весь день и в конце концов был составлен. Сергей Ковалев сообщил, что в регионы были направлены телеграммы о прекращении голодовки. Кроме того, согласно подписанному документу, на первое полугодие будущего года запланировано еще одно повышение зарплаты авиадиспетчерам.
Средства на увеличения зарплат были выделены за счет пересмотра ряда статей расходов Госкорпорации по организации воздушного движения (ОВД). В частности, будут сокращены расходы на модернизацию и техническое переоснащение аэронавигационных центров. По словам главы ФПАД Сергея Ковалева, в этом нет ничего страшного, поскольку "модернизация не всегда ведется грамотно и деньги, которые на нее отпущены, часто тратятся не по назначению". Госкорпорация по ОВД также сократит часть своих эксплуатационных и командировочных расходов.
Но этих денег хватит только на первое повышение зарплат. Соглашение же предполагает еще одно повышение в первом полугодии 2003 года. Для этого Минтранс задумал серию мероприятий, "направленных на повышение доходности аэронавигационных центров". По словам главы ГСГА Александра Нерадько, в этом году уже были на 23% увеличены ставки на аэронавигационное обслуживание иностранных авиакомпаний. Также в этом году в Россию были переведены из Швейцарии счета, на которые приходили средства за аэронавигационное обслуживание от авиаперевозчиков. Как стало известно Ъ, сейчас Минтрансом ведутся переговоры с рядом зарубежных авиаперевозчиков, которые осуществляют рейсы из Европы в Азию. В настоящее время трассы этих авиаперевозчиков не проходят над территорией России. Минтранс же пытается убедить европейские авиакомпании летать в российском воздушном пространстве и платить деньги нашим аэронавигационным центрам.
Но самое главное — в будущем году Минтрансом планируется поэтапное повышение тарифных ставок за аэронавигационное обслуживание российских авиакомпаний. Об этом рассказал Ъ заместитель главы Госкорпорации по ОВД Валерий Ежов. По его словам, в первом полугодии 2003 года начнутся переговоры Минтранса с отечественными авиаперевозчиками, в ходе которых будет определено, на сколько именно будут повышаться тарифы. "Это повышение не должно сказаться на стабильности работы компаний",— объяснил господин Ежов. При этом Валерий Ежов признал, что цены на авиабилеты возрастут.
Как рассказал Ъ замгендиректора авиакомпании "Сибирь" Михаил Кошман, пока к ним не поступало никаких документов о повышении тарифов. "Но если такое случится, мы, чтобы не работать себе в убыток, будем вынуждены поднять цены на билеты",— сказал господин Кошман. Глава пресс-службы "Аэрофлота" Любовь Калинина не стала комментировать ситуацию, сославшись на то, что у авиакомпании сейчас нет никаких документов, подтверждающих повышение тарифов за аэронавигационное обслуживание.
Заместитель начальника департамента государственного регулирования организации воздушного движения Леонид Щербаков так прокомментировал Ъ сложившуюся ситуацию: "Вы же знаете, что в конце концов за все заплатит пассажир".
СЕРГЕЙ Ъ-СЫРОВ