'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M14.3017%2018.2207H15.3723L14.8352%2016.9716L14.3017%2018.2207ZM14.0381%2018.8502L13.7205%2019.5769H12.9973L14.5351%2016.0881H15.1601L16.6917%2019.5769H15.9493L15.6357%2018.8502H14.0381ZM25.6746%2019.5744H26.3736V16.0879H25.6746V19.5744ZM22.8929%2018.0766H24.1812V17.4409H22.8929V16.7264H24.7631V16.0905H22.1942V19.5767H24.8304V18.9408H22.8929V18.0766ZM20.1158%2018.4886L19.3234%2016.0879H18.7452L17.9528%2018.4886L17.1817%2016.0898H16.4277L17.6446%2019.5789H18.2308L19.0245%2017.2871L19.8181%2019.5789H20.4094L21.6232%2016.0898H20.8887L20.1158%2018.4886ZM11.9304%2018.0863C11.9304%2018.6538%2011.6486%2018.9571%2011.1368%2018.9571C10.6222%2018.9571%2010.3388%2018.645%2010.3388%2018.0621V16.0902H9.63046V18.0863C9.63046%2019.0681%2010.1761%2019.6312%2011.1271%2019.6312C12.0875%2019.6312%2012.6381%2019.0574%2012.6381%2018.0571V16.0881H11.9304V18.0863ZM7.94048%2016.0881H8.64841V19.5791H7.94048V18.1613H6.34117V19.5791H5.63281V16.0881H6.34117V17.4962H7.94048V16.0881Z'%20fill='white'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M16.0069%2011.6456C13.556%2011.6456%2011.5625%209.65187%2011.5625%207.20117H12.1903C12.1903%209.30551%2013.9026%2011.0176%2016.0069%2011.0176C18.1113%2011.0176%2019.8236%209.30551%2019.8236%207.20117H20.4514C20.4514%209.65187%2018.4576%2011.6456%2016.0069%2011.6456Z'%20fill='white'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='paint0_linear_17199_5762'%20x1='1336'%20y1='2.75586'%20x2='1336'%20y2='2669.42'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FB6361'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23ED3E45'/%3e%3c/linearGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
Genser возьмут на буксир
Каковы перспективы автодилера
Спасением автодилера Genser займется его конкурент — «Рольф». Переговоры с последним ведет Сбербанк, сообщают источники газеты «Коммерсантъ». Кредитная организация имеет долю в проблемной группе. Сбербанк готов взять на себя обязательства по долгам дилера, а «Рольф» получит наиболее интересные активы Genser. В итоге банк рассчитывает на 10-процентный пакет в объединенной компании. Смогут ли «Рольф» и Сбербанк удержать автобизнес Genser на плаву?
genser.ru
Ранее СМИ сообщили, что девятый в России продавец машин находится на грани банкротства.
Группа Genser столкнулась с первыми сложностями в 2013 году, когда из-за кризиса в стране упали продажи новых машин.
Спустя два года компанию подвел поставщик. Автоконцерн General Motors объявил о фактическом уходе с российского рынка и прекращении продаж массовых моделей Opel и Chevrolet. Между тем, 20% продаж дилера приходилось на машины GM. Genser тогда пришлось закрыть пять дилерских центров и перепрофилировать остальные.
Компания начала набирать кредиты в разных банках. Ее долг вырос до 12 млрд руб. В итоге займы потребовали реструктуризации, которой занялся Сбербанк в обмен на долю в компании. По данным газеты «Ведомости», некоторые кредиторы в последний момент отказались перенести сроки выплат.
Кроме того, с лета Genser перестал быть дилером пяти автомобильных брендов — Audi, Volvo, Jaguar Land Rover, Datsun и Renault. Начались проблемы и с концерном Ford. Сейчас компания продолжает сотрудничать с Nissan, Hyundai, Infinity и Mazda.
Гендиректор агентства маркетинговых и социологических исследований Vector Market Research Дмитрий Чумаков считает сценарий с объединением дилеров наиболее оптимальным: «Если Сбербанк возьмет на себя обязательства по кредитам, а управление активами перейдет группе "Рольф", то существующие дилерские центры, по сути, для рядовых покупателей продолжат свою работу в том же формате. Нужно будет все-таки провести переговоры с производителями автомобилей, которые заявляли о том, что приостанавливают сотрудничество.
Ситуация еще не доведена до точки невозврата.
Импортеры понимают, что есть определенный пул автовладельцев, которые привыкли ездить в определенное место для обслуживания, и поэтому не хотят закрывать те локации, в которых работал Genser».
Genser — не первый крупный автодилер, который столкнулся с финансовыми сложностями за последний год. Осенью прекратила работу группа «Независимость», долг которой перед банками вдвое меньше, чем у Genser, и составляет 6 млрд руб.
Проблемы этих продавцов машин вполне объяснимы. Даже если «Рольф» перехватит управление Genser, ситуация не улучшится, уверен президент группы компаний Favorit Motors Владимир Попов.
«Случившиеся банкротства — это ведь не что иное, как некая очистительная процедура для рынка.
Проблемы имеют четкую причину — это целая чреда совершенно очевидных, понятных управленческих ошибок, помноженных на невезение, связанное с конкретным рыночным моментом.
Я не знаю, насколько это привлекательные активы с точки зрения их приобретения, и какое чудо там может произойти, — пояснил эксперт. — Посмотрите на пример "Независимости": сколько "Альфа-банк" ни пытался продлить эту агонию, в итоге пришлось все равно ее обанкротить. Та же самая ситуация с Genser. Авторынок в лучшем случае будет балансировать где-то в районе 1,8 млн машин. При покупке активов каждый игрок оценивает для себя их привлекательность по-своему, но изменить баланс на рынке это не сможет никак абсолютно».
Ухудшение условий на авторынке уже сказалось на бизнесе дилеров. По данным агентства «Автостат», с 2012-го по 2016-й годы количество салонов сократилось на 16%, упав ниже 3,5 тыс.