Сегодня на Рождественском кладбище Астрахани состоятся похороны генерального директора ОАО "Аэропорт Астрахань" Виктора Пилюгина. В пятницу вечером он был убит вместе со своим водителем и снохой — заместителем главного бухгалтера аэропорта.
Как рассказали Ъ сотрудники облпрокуратуры в отделе по расследованию особо тяжких преступлений, в пятницу около шести вечера Виктора Пилюгина, как обычно, подвез к подъезду его пятиэтажного дома на улице Бахтемирской служебный темно-синий Ford Mondeo. В машине помимо господина Пилюгина и его водителя Олега Пегова находилась также сноха гендиректора аэропорта Ирина Пилюгина.
Не успела иномарка затормозить, как по ней с двух сторон неизвестными был открыт огонь. Все трое находившихся в салоне людей погибли на месте. На месте преступления обнаружены гильзы от пистолета Макарова. Само оружие преступники унесли с собой. Прокуратура Ленинского района Астрахани возбудила уголовное дело по ст. 105 ч. 2 УК ("Убийство двух и более лиц"), а прокуратура Астраханской области приняла дело к производству. О версиях в облпрокуратуре пока не распространяются. Говорят лишь, что их несколько, в том числе и связанная со служебной деятельностью убитого.
Виктору Пилюгину было 65 лет, из которых 43 года он проработал в аэропорту. Начинал пилотом, потом стал командиром воздушного судна. Он освоил несколько типов самолетов: от АН-2 до ТУ-134. Потом работал на различных руководящих должностях: заместитель командира эскадрильи, командир объединенного авиаотряда астраханского аэропорта. Коллеги говорят, что он считался одним из самых авторитетных авиаторов региона. Поэтому избрание его на должность генерального директора ОАО "Аэропорт Астрахань" несколько лет назад было вполне логичным.
Гражданский аэропорт Астрахани расположен в поселке Нариманово. Контрольный пакет акций (51%) предприятия находится в государственной собственности. Сейчас в аэропорту базируются две конкурирующие авиакомпании — "Астраханские авиалинии" и "Флайт". В 1994 году аэропорт в Нариманово третьим в стране получил сертификат на международные авиаперевозки. По данным за 1999 год, астраханский аэропорт ежемесячно осуществлял 400 самолетовылетов. Технические условия позволяют принимать самолеты всех типов (Ан-12, Ан-24, Ил-18, Ил-76, Ил-86, Ту-134, Ту-154, Як-42) и вертолеты.
"На нашем предприятии конфликтов не было,— сообщил Ъ один из руководителей аэропорта, пожелавший остаться неизвестным.— Виктор Германович всегда был достоин своего места". А генеральный директор авиакомпании "Флайт" Владимир Режец сказал, что не может понять логики этого убийства: "Он же был просто гендиректором. По своему складу это человек государственный и всю свою жизнь посвятил государству. Ну будет назначен другой руководитель, и что?" По его словам, собственного бизнеса у господина Пилюгина не было, а в уставном капитале аэропорта ему лично принадлежало не более 10%.
Источник Ъ в авиационных кругах Астрахани сообщил, что в последнее время вокруг местного аэропорта "происходили процессы", но не уточнил, какие именно. По информации же Ъ, госпакет акций этого предприятия может быть передан в оперативное управление одной из частных структур. Однако в руководстве аэропорта отказались комментировать эту информацию.
Исполняющим обязанности руководителя аэропорта назначен главный инженер предприятия Андрей Коротенков.
СЕРГЕЙ Ъ-РЫЖКИН, Астрахань