Внимание ФАС к ситуации на оптовом рынке нефтепродуктов дало эффект: предложение бензинов на бирже начало расти, и АИ-95 на прошлой неделе подешевел сразу на 4,3%, до 43,35 тыс. руб. за тонну. Это вывело независимые АЗС на уровень прибыльности, но на рынке по-прежнему сохраняется дефицит зимнего дизтоплива. В итоге, опасаются эксперты, ритейлеры могут начать снижать закупки дизтоплива и снизить предложение в рознице, чтобы минимизировать свои убытки.
Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ / купить фото
Оптовые цены на бензин в России с 11 по 15 декабря вторую неделю демонстрируют резкое снижение. По данным ИАЦ «Кортес», оптовая цена АИ-95 упала на 4,3%, до 43,35 тыс. руб. за тонну, АИ-92 подешевел на 3,5%, до 42,16 тыс. руб. за тонну. Цена на летнее дизтопливо почти не изменилась (снижение на 65 руб. на тонну). В рознице АИ-92 подорожал на 0,45%, до 37,71 руб. за литр, АИ-95 — на 0,34%, до 40,76 руб.
Такую тенденцию на рынке связывают с действиями ФАС, которая несколько недель назад заинтересовалась резким ростом оптовых цен на нефтепродукты (см. “Ъ” от 17 ноября). Регулятор предложил крупным нефтекомпаниям обосновать рост цен на топливо и провел ряд совещаний с игроками рынка и в рамках биржевых комитетов, подтвердили “Ъ” в ФАС. В ответ компании стали наращивать поставки нефтепродуктов на биржу, что и стало причиной снижения цен на бензин.
Как отмечают в агентстве «Аналитика товарных рынков», если с 1 по 7 декабря «Роснефть», «Газпром нефть», «Газпром газэнергосеть» и ЛУКОЙЛ в целом продавали в ходе основной сессии СПбМТСБ до 32 тыс. тонн автобензина за торговый день, то в следующую неделю объемы выросли до 44–60 тыс. тонн в день. Генеральный директор агентства Михаил Турукалов отмечает, что нефтекомпании долго продавали минимальные объемы и бензина, и дизеля, на фоне чего цены постоянно росли и били рекордные уровни. «То, что ситуация на рынке бензина улучшилась,— отмечает он,— заслуга ФАС России, которая вовремя вмешалась». Снижение цен на бензин в опте, отмечает эксперт, позволило владельцам независимых АЗС выйти из убытков, которые в среднем по России в начале декабря составляли около 0,7 руб. на проданный литр. Сейчас, говорит господин Турукалов, продавцы получают около 1 руб. прибыли на литр бензина. Но, отмечает он, не стоит ожидать снижения стоимости бензинов в рознице, так как иначе продажи топлива снова станут невыгодными для ритейлеров.
Как пояснил “Ъ” глава профильного управления ФАС Дмитрий Махонин, служба внимательно следит за ситуацией на рынке, но пока сдержанно относится к снижению цен на бензин. По его словам, ФАС продолжит работу с компаниями и в рамках биржевых комитетов. Он напомнил, что уже в понедельник наблюдался небольшой рост оптовых цен на бензины и дизтопливо. На СПбМТСБ в понедельник АИ-95 подорожал на 0,55%, до 44,16 тыс. руб. за тонну, АИ-92 — на 0,13%, до 43 тыс. руб., зимний дизель — на 0,4%, до 47,5 тыс. руб. за тонну.
Ситуация с продажами бензинов стабилизировалась, но в сегменте дизтоплива она остается сложной: на бирже по-прежнему продаются небольшие объемы. Так, крупнейшие нефтекомпании с 8 по 13 декабря выставляли всего по 10 тыс. тонн зимнего и арктического дизтоплива в день, 14–15 декабря объем превысил 11 тыс. тонн за день, но все равно был существенно меньше продаж бензинов (в четыре-шесть раз). «Наблюдаемая нехватка зимних сортов дизтоплива на рынке не позволяет устойчиво дешеветь товару»,— отмечает Михаил Турукалов. По его словам, это создает убытки для независимых сетей АЗС и ведет к тому, что розничные цены на дизтопливо каждую неделю обновляют исторические рекорды. По оценке агентства, с учетом стоимости кредитов, хранения на нефтебазе, доставки до АЗС и других расходов независимые продавцы получали около 4 руб. убытка на литр зимнего дизтоплива. Из-за этого владельцы АЗС предпочитают снижать объемы продаж, а не наращивать потери, поясняет господин Турукалов, и в последние недели ситуация только ухудшалась. Ранее АЗС продавали в основном демисезонный дизель, а не зимний, но в декабре в большинстве регионов должно реализовываться зимнее дизтопливо, говорит он.