Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) выдал России кредит на строительство двух участков дорог — восточного полукольца кольцевой автомобильной дороги в Санкт-Петербурге и части магистрали Чита--Хабаровск. Это строительство необходимо для увеличения пропускной способности транспортного коридора Хельсинки--Нижний Новгород и создания Транссибирской автомагистрали от Бреста до Владивостока, длина которой составит 10 тыс. км.
Постановление о кредите премьер Михаил Касьянов подписал 16 сентября. В нем отмечается, что правительство принимает согласованное с Минфином, МИДом и Минюстом предложение Минтранса о подписании кредитного соглашения с ЕБРР, которое предусматривает предоставление России займа в размере $229 млн со сроком погашения 15 лет и трехлетним льготным периодом. В четверг в лондонской штаб-квартире банка был заключен договор о выделении первого в истории ЕБРР кредита на дорожное строительство в России. Его подписали президент ЕБРР Жан Лемьер (Jean Lemierre) и посол России в Великобритании Григорий Карасин.Деньги пойдут на реализацию двух проектов. Первый предусматривает сооружение восточного полукольца кольцевой автодороги в Санкт-Петербурге. О том, что оно будет строиться на деньги ЕБРР, губернатор Владимир Яковлев заявил еще в конце января. Предполагается, что стоимость этого участка составит $150 млн. Кольцо необходимо, чтобы разгрузить центр города от грузового автотранспорта, и его строительство предусмотрено программой развития транспортного коридора Хельсинки--Санкт-Петербург--Москва--Нижний Новгород. Второй проект — сооружение отрезка длиной 143 км на одном из участков трассы Чита--Хабаровск. Этот участок необходим для запуска в эксплуатацию Транссибирской автомагистрали от Бреста до Владивостока протяженностью 10 тыс. км. Общая стоимость строительства участков, в которые вкладывает деньги ЕБРР, оценивается в $350 млн.
Как заявил в Лондоне агентству ИТАР-ТАСС первый замминистра транспорта РФ Игорь Слюняев, среди строительных организаций будет проведен открытый конкурс на право строительных работ, финансируемых ЕБРР. Интерес к проектам уже проявили как отечественные, так и зарубежные подрядчики. Предполагается, что с российской стороны оператором проекта выступит "Росавтодор".
ОЛЕГ Ъ-ПЕТРОВСКИЙ