Коротко


Подробно

Фото: Александр Петросян / Коммерсантъ   |  купить фото

NetByNet и «МаксимаТелеком» подключаются к петербургскому транспорту

Московские операторы могут предоставить Wi-Fi нескольким сотням троллейбусов и трамваев

Больше половины подвижного состава СПб ГУП «Горэлектротранс», или 400 троллейбусов и трамваев, будет оснащено Wi-Fi в 2018 году. Оператор сети в наземном транспорте еще не выбран. По данным “Ъ-СПб”, конкурсом заинтересовались московские компании NetByNet («дочка» ПАО «Мегафон») и «МаксимаТелеком», которые совместно организовали Wi-Fi для наземного транспорта столицы.


Как сообщили “Ъ-СПб” в пресс-службе «Горэлектротранса», сейчас формируется техническое задание, после этого будет проведен конкурс на выбор компании, которая оснастит 400 троллейбусов и трамваев «Горэлектротранса» беспроводным доступом в интернет через Wi-Fi. Речь идет о более чем половине подвижного состава предприятия; новый транспорт, поступающий в «Горэлектротранс», уже будет оснащен Wi-Fi. Предприятие планирует выполнить проект в 2018 году к чемпионату мира по футболу, а до конца года обещает тестировать беспроводной интернет в транспорте. В другом городском транспортном предприятии, СПб ГУП «Пассажиравтотранс» (в парке 1,5 тыс. автобусов), сообщили, что также разрабатывают техзадание на предоставление доступа к Wi-Fi на маршрутах, по которым будут перевозиться футбольные болельщики.

Аналитики разнятся в оценках стоимости оснащения подвижного состава «Горэлектротранса» Wi-Fi. По данным территориального директора «БКС Премьер» Вадима Исакова, стоимость этих работ может составить 3-4 млн рублей. Говоря о монетизации, господин Исаков отмечает, что основной моделью останется рекламная, то есть доход от показов рекламы мобильным пользователям при подключении к сети. По оценке гендиректора агентства «Infoline-Аналитика» Михаила Бурмистрова, объем инвестиций составит примерно 20 млн рублей, что позволит не только оснастить автобусы аппаратурой, но и в течение не менее трех лет эксплуатировать сеть. «С точки зрения окупаемости потенциал проекта неоднозначен: так, фактический срок окупаемости инвестиций составит не менее 15 лет даже при самом оптимистичном варианте, а более реалистично это 20-25 лет»,— считает господин Бурмистров. В то же время, по словам эксперта, доступность интернета — это важная составляющая привлекательности города для туристов, поэтому различные форматы государственно-частного партнерства в таких проектах обеспечивают комплексный экономический эффект.

В пресс-службе компании NetByNet, которая является оператором Wi-Fi сети на наземном транспорте Москвы (к ее сети подключено почти 8,5 тыс. городских автобусов, 57 поездов «Ласточка», более 100 остановок), заявили “Ъ-СПб”, что им интересно участвовать в тендере «Горэлектротранса». Год назад NetByNet уже запускала бесплатную сеть Wi-Fi на двух автобусных маршрутах «Пассажиравтотранса», но сейчас тестовый период пилотного проекта закончен. В расширении услуги доступа в интернет на наземном транспорте Петербурга заинтересованы и в московской компании «МаксимаТелеком», которая уже является оператором Wi-Fi сети в петербургском метро. Кроме того, «МаксимаТелеком» является партнером в проекте NetByNet по обеспечению Wi-Fi для наземного транспорта столицы, отвечая за интерфейс сервиса, идентификацию пользователей и продажу рекламы, а в Петербурге компания не исключает, что самостоятельно будет участвовать в тендере. «Окончательное решение об участии в тендере будет принято после ознакомления с его условиями»,— подчеркивают в компании «МаксимаТелеком».

Алексей Кириченко

Материалы по теме:

Газета "Коммерсантъ С-Петербург" от 19.09.2017, стр. 12
Комментировать

рекомендуем

Наглядно

в регионе

глазами «ъ»

в лучших местах

обсуждение