Госкомпания "Транснефтепродукт" (ТНП) подвела итоги работы своих спецподразделений, занятых борьбой с хищением горючего из трубопроводов. За восемь месяцев этого года количество преступлений уменьшилось на 18,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Вчера корреспондент Ъ ПЕТР Ъ-САПОЖНИКОВ вместе с руководством ТНП осмотрел последнюю "врезку", обнаруженную в трубе службой безопасности компании.
За пять лет ТНП обнаружила три тысячи "врезок" в трубопроводы. В этом году "врезок" найдено 359, задержан 61 похититель (в 3,6 раза больше, чем за 8 месяцев 2001 года), 23 из них осуждены. Конфисковано 76 автомобилей, переоборудованных под перевозку бензина, и 267 т горючего. Экономический эффект от борьбы с похитителями составил 70 млн руб.Трубопроводы ТНП представляют для преступников гораздо больший интерес, чем нефтепроводы "Транснефти" и газопроводы "Газпрома". Заправка из "врезки" бензовоза емкостью 5 т занимает 20 мин. Стоимость похищенного горючего (обычно это бензин Аи-92) составляет 50 тыс. руб.
Место последней обнаруженной службой безопасности ТНП "врезки", на котором удалось побывать корреспонденту Ъ,— окраина колхозного поля неподалеку от поселка Володарский Раменского района. Линейные службы компании обнаружили ее неделю назад. От "врезки" в лес на несколько сот метров протянут присыпанный землей шланг. Несколько дней охранники ТНП сидели в засаде, пока на заправку не приехал переоборудованный под бензовоз "уазик". Похитителя, жителя соседней деревни, взяли, после того как он залил из шланга тонну бензина, и отправили в местное отделение милиции.
Заправщик — это лишь рядовой член криминальной группировки, специализирующейся на краже топлива. По словам советника президента ТНП Владимира Кострова, в группе обычно не меньше десяти человек. Кустари в этом бизнесе не выживают: неаккуратное обращение с трубой смертельно опасно; бензин идет по трубе под давлением 25 атмосфер. Крупных катастроф не случалось, но бывали инцеденты, когда струя горючего из кустарно сделанной "врезки" увечила воров. Бывали и смертельные случаи.
Технология, которую используют похитители, такова: сначала с помощью металлоискателя определяют место, где проходит трубопровод. Затем на него отправляется группа сварщиков, которые и ставят "врезку". Это отрезок металлической трубы с шаровым краном на основании-заплатке. "Заплатку" приваривают к трубопроводу, затем через открытый кран просверливают в ней отверстие. Как только начинает идти бензин, кран закрывают. Вся работа занимает меньше часа и требует высочайшей квалификации.
Сразу от "врезки" никто не заправляется. От нее протягивают в малозаметное место шланг, затем конструкцию оставляют на неделю-другую под наблюдением — чтобы выяснить, заметили ли ее появление в линейных и охранных службах ТНП. Заправляются замаскированные бензовозы — "Газель" или "Уазик" со спрятанной в кузове цистерной. Украденный бензин по поддельным документам реализуется через областные АЗС.
По словам Семена Левина, директора Володарской станции "Мостранснефтепродукт", на некоторых участках трубопровода количество обнаруженных "врезок" достигает десятка на километр. Во время "заправки" диспетчерские службы ТНП обычно и фиксируют кражу — по снижению давления в трубопроводе. По словам господина Кострова, отрезок трубы, длиной 1-1,5 км, где произошла утечка, устанавливается мгновенно. Но когда на место прибывают спецподразделения ТНП и милиция, обычно ничего кроме брошенного шланга найти не удается.
Чтобы бороться с кражами, ТНП создала службу быстрого реагирования. В результате количество "врезок" удалось уменьшить на 18,5%. Однако довести дело до суда и ликвидировать всю группировку удается редко. Доказать связь "заправщика" с остальными членами группировки крайне сложно. Его аргументация обычно такова: "Торчит из земли бесхозный шланг. Открыл, а там бензин. Вот и решил заправиться..."
Когда ремонтники ТНП начали ликвидировать "врезку", на окраине поля появился человек. "Да его же мы и брали прошлой ночью! — возмутились охранники компании.— Неужели под подписку освободили?" Подбегаю к нему, спрашиваю:
— Вы крали бензин из трубы?
— Никогда этим не занимался.
— А знаете вы, что здесь проходит труба с бензином?
— Кто ж не знает,— отвечает он.— Вон табличка стоит.