Подмосковье разгоняет автобусы

Объем закупок в регионе превысит июльские продажи в России

Московская область через «Сбербанк Лизинг» получит 1,8 тыс. дизельных автобусов производства группы ГАЗ общей стоимостью около 12 млрд руб. Для компании это существенный объем — в июле все продажи автобусов в РФ составили 849 штук. Эксперты ожидают, что на фоне активизировавшихся госзакупок всех видов автобусов рынок в 2017 году вырастет на 26%, до 13,1 тыс. штук.

Фото: Михаил Солунин, Коммерсантъ

В рамках программы обновления пассажирского транспорта «Сбербанк Лизинг» поставит Московской области 1758 автобусов по заказу регионального Минтранса на 12 млрд руб., сообщила компания в пятницу. «Сбербанк Лизинг» победил на электронном аукционе 23 августа, договор на поставку будет заключен «в ближайшее время». Как пояснили в компании, это будут автобусы группы ГАЗ. Первая поставка планируется не позднее 30 сентября.

В группе ГАЗ рассказали, что в рамках контракта будет поставлено 900 микроавтобусов «Газель Next», 243 автобуса среднего класса «Вектор Next», 540 автобусов большого класса «Вояж» с дизельными двигателями «Евро-5» и 75 городских низкопольных автобусов большого класса ЛиАЗ-5292–60 с дизельными двигателями «Евро-4».

Между тем заказ Московской области превышает объем месячных продаж по всему рынку автобусов в июле. Так, по данным «Автостат-Инфо», в июле реализация автобусов упала на 25%, до 849 автобусов. За январь—июль продажи выросли на 17%, до 6,2 тыс. штук. Эксперты связывают падение в июле со спадом продаж российских автобусов — их было продано на 29% меньше, чем годом ранее, в то время как реализация автобусов-иномарок выросла почти в четыре раза, с 16 до 60 штук. За январь—июль продажи российских автобусов выросли на 9,7%, до 5,7 тыс. штук, автобусов-иномарок — почти в пять раз, с 104 до 501 единицы. Группа ГАЗ, которая является лидером рынка, в первом полугодии продала 4,1 тыс. автобусов (рост на 22%).

В начале августа мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что с 2021 года автобусный парк столицы будет пополняться исключительно электроавтобусами. В мае принято решение о закупке 300 электробусов ежегодно в 2018–2020 годах на условиях контракта жизненного цикла, предусматривающего сервисное обслуживание и ремонт на 15 лет. Позже глава департамента транспорта Максим Ликсутов сообщил, что электробусы не вытеснят автобусы на дорогах Москвы в ближайшем будущем. «До 2021 года мы будем покупать и автобусы, и электробусы, поэтому ничего отдельно списывать не будем»,— сказал он.

По данным PwC, за январь—июнь объем продаж автобусов вырос на 28%, до 5,3 тыс. штук. В PwC отмечают, что рынок автобусов исторически характеризуется низкой долей импорта, в первом полугодии его доля составила 12%, основные поставщики — Китай, Белоруссия и Германия. По итогам года в PwC рассчитывают на рост продаж автобусов на 26%, до 13,1 тыс. штук. На положительную динамику, по мнению экспертов, повлияют, в частности, госзакупки и приобретение газомоторных и электрических автобусов. Негативным фактором для рынка остается конкуренция с другими видами общественного транспорта — пассажирооборот автобусного транспорта сокращается. Согласно прогнозу PwC, рынок автобусов вырастет до 15,2 тыс. штук в 2020 году, но в 2021 году снизится до 14,6 тыс. штук.

Яна Циноева

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...