Победа под прикрытием

«Формула-1»

Гран-при Венгрии нельзя причислить к гонкам, от которых можно ждать захватывающих дух событий. Трасса сконфигурирована таким образом, что по сложности осуществления обгонов уступает разве что гонке в Монако, а потому исход венгерского этапа процентов на девяносто определяется еще в квалификации. Не стала исключением и воскресная гонка. Достаточно сказать, что расстановка гонщиков в первой четверке на финише ничем не отличалась от порядка, в котором они стояли на старте.

Но вчера не все пилоты были согласны со столь предсказуемым течением гонки. Скажем, Макс Ферстаппен пытался было возражать и даже вклинился между машинами Ferrari и Mercedes. Правда, заодно он уже на старте выбил из гонки своего партнера по Red Bull Дэниела Риккардо, за что в итоге получил десятисекундный stop & go, сведший на нет все попытки голландца, долгое время державшего третье место, дотянуться до подиума. И это была, пожалуй, наиболее волнительная история на Гран-при Венгрии.

Хотя был момент, когда показалось, что этап может стать по-настоящему интересным. У Себастьяна Феттеля, лидировавшего с самого старта, случились сложности с управляемостью машиной (потом уже он признавался, что Ferrari приходилось «ловить» даже на прямых), он снизил темп, чем попытались воспользоваться гонщики Mercedes Валттери Боттас и Льюис Хэмилтон. Но у Боттаса, шедшего третьим, это не очень получалось. Тогда из боксов Mercedes финну последовала команда пропустить вперед Хэмилтона и дать ему шанс достать Ferrari (в Mercedes при этом пообещали Боттасу, что Хэмилтон вернет ему позицию, если не преуспеет в битве с Ferrari). И тоже безуспешно. Все, чего сумел добиться британец, так это дотянуться до Кими Райкконена, очень надежно прикрывавшего Феттеля. Хэмилтон вскоре оповестил свою команду о том, что обогнать финна он сможет, только если тот допустит ошибку. Ну а на последних метрах Хэмилтон уже сбавил скорость и действительно вернул третье место Боттасу. Щедрый, что и говорить, жест, учитывая, что для британца сейчас каждый балл на вес золота. И конечно, ему хотелось бы уйти на перерыв в чемпионате (следующая гонка состоится только 27 августа) с как можно меньшим отставанием от лидера чемпионата. Таким образом, Феттель ударно отметил юбилейную, 50-ю гонку за Ferrari и увеличил свой отрыв от Хэмилтона до 14 очков.

Гонщик Toro Rosso Даниил Квят венгерский этап завершил одиннадцатым. Результат российского пилота вполне мог финишировать и «в очках», но еще в квалификации он в очередной раз нарвался на штраф. Стюарды подвинули Квята на три места на стартовом поле (на 16-ю позицию) за то, что он создал помехи Лэнсу Строллу. Кроме того, россиянин получил в пассив еще один штрафной балл. Таких у него уже десять. Если наберется двенадцать, Квят пропустит одну гонку.

Александр Петров