|
Пицца на вывоз |
Атомные обеды
В середине 90-х годов структуры общепита крупных предприятий осознали необходимость поиска новых клиентов. Одним из первых, кому пришло в голову заняться сторонним корпоративным кормлением, было руководство комбината питания Института атомной энергии имени Курчатова. Число сотрудников института сокращалось, а их доходы падали. При этом комбинат — большое трехэтажное здание в сосновом лесу на территории института — был рассчитан на ежедневное обслуживание не одной сотни человек. Кормить посетителей с улицы невозможно: в институте жесткий пропускной режим. Поэтому решили продавать готовые блюда организациям, которые по разным причинам не могли содержать собственную столовую.
 |
| Фото: СЕРГЕЙ МИХЕЕВ, "Ъ" |
| Пока далеко не все жители Москвы могут заказать еду на дом. Доставкой охвачено менее половины желающих |
По словам директора компании "Бризоль" Татьяны Вершининой, пик популярности "личного" общепита пришелся на 1998-1999 годы. В последнее время офисные столовые полного цикла (включающего собственно приготовление еды) — не столь желанная вещь: клиенты предпочитают буфеты с минимумом оборудования, в которые доставляются готовые блюда. Сегодня "Бризоль" обслуживает 15 столовых-филиалов — на них приходится около 40% объема работы компании. Остальные 60% — доставка обедов в офис, и именно это направление, по оценке специалистов компании, сейчас наиболее перспективно. Таким способом "Бризоль" кормит 5 тыс. человек в день, развозя еду на 14 автомобилях. Цена обеда зависит от месторасположения офиса заказчика, количества едоков и, конечно, от меню.
Спецобслуживание
Практически все фирмы, занимающиеся доставкой еды, предлагают целый комплекс параллельных услуг. Самая прибыльная из них — организация фуршетов, банкетов, вечеринок, пикников и т. п. Причем небольшие профильные компании основной доход нередко получают именно от выездного обслуживания, а не от собственно доставки еды.
По словам Инны Сизовой, директора фирмы "Элларт", которая несколько лет назад занялась обслуживанием корпоративных мероприятий, эта деятельность приносит реальный доход, даже если перепадает лишь один крупный выезд в месяц. Стоимость банкета — $20-25 на человека, фуршета — $7-10 (для сравнения: обед, доставляемый в офис, обходится, как правило, не дороже $5). Два-три выездных заказа в месяц позволяют компании существовать более чем комфортно. Причем иногда даже не приходится никого кормить. Так, фирма "Элларт" четыре дня подряд накрывала роскошные столы на 400 персон для съемок фильма Карена Шахназарова "Яды, или Всемирная история отравлений". Снималась картина летом, в жару. И каждый день сотрудники компании грудью защищали столы от оголодавших киношников, не позволяя им накинуться на ставших уже опасными для здоровья перепелов, осетров и молочных поросят, а потом отправляли яства в мусорные мешки. Для компании "Элларт" и многих подобных ей фирм обеды в офис — лишь подспорье в перерывах между такими мероприятиями.
 |
| Фото: CЕРГЕЙ МИХЕЕВ, "Ъ" |
| В Sbarro считают, что пицца, не доехавшая до клиента за полчаса, приходит в негодность |
По общему мнению собеседников "Денег", сегодня ключевую роль в развитии бизнеса по доставке обедов в офисы играет интернет. Однако тендеры, в которых участвуют поставщики этих услуг, проходят в бумажной форме — заказчику представляются меню, цены, условия доставки. Презентацию кухни с дегустацией устраивают, когда клиент созрел уже на 50%.
Другой момент: этот бизнес развивается преимущественно в мелкооптовом виде. Фактически, речь идет именно об организации корпоративного питания. Индивидуальные заказы компании не приветствуют и стараются свести их к минимуму, стремясь к предсказуемости загрузки кухонь. Обслуживание индивидуалов на дому и в офисе берут на себя фирмы, работающие на рынке фаст-фуда. Они могут привезти вам блюда, несложные в приготовлении и хорошо переносящие дорогу: сандвичи, пиццу, салаты, суси.
Заметим, что для большинства фирм, занимающихся доставкой обедов, нижняя планка — 10 человек в день на одну точку. Индивидуалов обслуживают лишь немногие компании, при этом они почти всегда устанавливают минимальную цену заказа. Кроме того, чаще всего его необходимо сделать по крайней мере за сутки до предполагаемой трапезы.
Пицца на колесах
Королевой фуд-доставки в России становится пицца (здесь мы идем по западному пути). В Москве уже есть десятки компаний, занимающихся ее развозом. Самые крупные из них — "Ситипицца", "Транспицца"; франшизы западных сете, такие как Domino`s Pizza, Sbarro. Обязательным условием эффективного развития этого бизнеса, как и доставки любого фаст-фуда, является наличие нескольких — чем больше, тем лучше — точек изготовления блюда, каждая из которых обслуживает свою зону. В противном случае приходится сталкиваться с известными ограничениями — в первую очередь географического порядка. Некоторые компании осуществляют доставку вообще только в пределах Садового кольца. Другие берут деньги за каждый километр свыше определенного расстояния. Жители городских окраин или сотрудники фирм, расположенных вдали от центра, порой просто лишены возможности вкусно перекусить на заказ. И даже если компании, готовые привезти им пиццу или сандвичи, существуют неподалеку, рекламируются они очень мало и известны только узкому кругу постоянных клиентов.
 |
| Фото: СЕРГЕЙ МИХЕЕВ, "Ъ" |
| Операторам фирм по доставке еды необходимо хоть немного знать английский. Значительная часть их клиентов — это живущие в Москве иностранцы |
Зона ответственности точки Sbarro определяется опытным путем. Человек на машине ездит по всем прилегающим улицам, выясняя, куда он сможет добраться максимум за полчаса. Туда и будет доставляться пицца: за более длительный срок она даже в специальной упаковке и термоконтейнере остынет и станет невкусной. Любопытная деталь — развозную пиццу готовят отдельно. По словам Ирины Потаниной, компания собирается покрыть пунктами доставки всю Москву. "Открывать две-три точки доставки просто неэффективно,— поясняет она.— Когда вы начинаете работать, нужно закладывать сразу сеть".
Сейчас на всех пунктах доставки Sbarro действует единое меню. "Есть у нас точка на улице Удальцова, в которой часты нововведения,— рассказывает Ирина Потанина.— Там продвинутые клиенты, в основном частные, которые заказывают еду вечером домой. Они первыми попросили ввести в меню кондитерские изделия, вино. Потом эта практика распространилась по всей сети".
Две другие крупные фирмы по доставке пиццы — "Транспицца" и "Ситипицца" не связаны с ресторанами. Они работают, в отличие от Sbarro, круглосуточно и так же, как и она, не требуют дополнительных денег за доставку. В "Транспицце" днем минимальный заказ — 200 рублей, ночью — 300 плюс 20% ночной наценки. В "Ситипицце", как и в Sbarro, сумму не ограничивают, а при заказе более чем на 1000 рублей дают 10-процентную скидку. Правда, время привоза пиццы придется обсудить с оператором: зоны доставки четко не ограничены и зависят от времени суток, дорожной обстановки и загруженности фирмы заказами.
Чужой хлеб
Большинство фирм, занимающихся доставкой еды, сами ее и готовят. Однако в последние годы (с развитием интернета) в России, в основном в Москве и Санкт-Петербурге, появились компании, сделавшие своим бизнесом развоз чужой продукции. Самым масштабным проектом по доставке еды на дом и в офис из московских ресторанов стал Delive.ru. Проект уже более двух лет реализует ООО "Аконит". По словам управляющего директора "Аконита" Руслана Аджабова, моделью для создания Delive.ru (изначально "Али-Баба") была аналогичная американская система. Правда, компания — владелец системы недавно обанкротилась. Но директор Аджабов говорит, что "Аконит" учел заокеанский опыт и ошибок не допустит.
Сегодня на сайте Delive.ru или по телефону можно заказать еду из московских ресторанов 12 наименований, кухня и цены — тоже в ассортименте. В списке, например, "Золотой дракон", "Киш Миш", "Марракеш", "Ростикс", "Якитория". Минимальная сумма заказа зависит от ресторана — от 150 рублей для "Ростикса" до 899 рублей для "Марракеша". Цены в меню доставки не отличаются от ресторанных, хотя сами меню выглядят скромнее. Руслан Аджабов объяснил, что Delive.ru получает скидки по договорам с ресторанами, которые покрывают расходы на доставку и обеспечивают прибыль. "Аконит" в принципе гарантирует доставку по Москве в течение полутора часов. Однако в ряде случаев оператор может отказаться принять заказ из отдаленного района города. В часы пик география доставки ограничивается Третьим транспортным кольцом. Возле каждого ресторана из списка Delive.ru постоянно дежурит специальная машина, водителю которой оператор передает заказ.
По мнению Руслана Аджабова, существующего списка ресторанов уже достаточно, компания не планирует его расширять. Зато Delive.ru активно увеличивает набор развозных позиций. В него помимо еды уже входят сувениры, подарки, букеты, интернет- и телефонные карты, журналы.
По оценкам компаний, занимающихся доставкой еды индивидуальным заказчикам, этот рынок пока наполовину свободен. Так что они рассчитывают расти даже быстрее, чем фирмы, кормящие обедами корпоративных клиентов. "Сейчас в России подрастает молодежь, для которой заказ еды домой будет более естественным, нежели приготовление ужина собственными силами,— считает Ирина Потанина.— И детей своих они воспитают в этом духе. Так что уже на подходе новое поколение — поколение доставки".
РЕНАТА ЯМБАЕВА