Свалка бытовых отходов — лишь верхушка «мусорного» айсберга. В этой точке сходятся интересы местных властей, криминалитета, силовиков и игроков совсем другого уровня. Какие деньги вращаются в этом бизнесе? И кто их в итоге получает? Об этом — в материале Наталии Боевой.
Фото: Сергей Михеев, Коммерсантъ / купить фото
Основной доход подмосковных свалок — мусор из Москвы. За выгрузку мусоровоза или контейнера каждый полигон получает определенную сумму в зависимости от типа машины и удаленности свалки от столицы. Суточная выручка крупных полигонов исчисляется сотнями тысяч рублей, рассказал председатель Московского совета Всероссийского общества охраны природы Элмурод Расулмухамедов:
«Приезжает машина, есть определенный тариф. Кто-то принимает по 2 тыс., кто-то принимает по 3 тыс. Есть именно мусоровозы, а есть машины, которая привозит, условно говоря, контейнер. Может до 8 тыс. доходить в зависимости от объема. Если смотреть то, что они официально публикуют — как правило, это очень бедные организации. Например, у «Кучино» задекларированная прибыль была порядка 2 млн рублей. История простая: понятно, что, кроме самого полигона, никто эти машины не считает. И, скорее всего, не все попадало в учет. Нормальный полигон в среднем мог принимать до 100-200 машин в день, даже больше».
Ежедневно на полигон «Кучино» в Балашихе свозили мусор около 800 грузовиков, заявляли ранее в Министерстве экологии и природопользования Московской области, то есть в день выручка составляла не менее 1 млн руб.
Еще один вид нелегальных доходов свалок — брать на захоронение не твердые бытовые отходы, как это указано в лицензии, а, например, промышленный мусор или даже радиоактивный, поделилась председатель комиссии по природопользованию и экологии Общественной палаты Альбина Дударева: «Мы не контролируем на сегодняшний день захоронения по классам отходов — мы берем третий класс и захораниваем его как пятый класс. Получается, за отходы, приходящие на свалки, за которые надо платить по несколько тысяч рублей, платят несколько сотен».
Чаще всего известна только компания, эксплуатирующая полигон. Например, за «Кучино» стояло ЗАО «Заготовитель», которое арендовало землю у администрации Балашихи. Почти 100% «Заготовителя» принадлежат четырем компаниям с Сейшельских островов. В открытом доступе нет имен их владельцев.
Система погрязла в коррупции, считает гендиректор Центра экологических инициатив Владимир Кузнецов: «До определенного момента это был действительно высокоприбыльный бизнес на полигоне. Сумма взятки за то, чтобы обладать полигоном, колеблется от 50 млн до 100 млн руб. «Директор» — это не совсем верно звучит, это может быть подставное лицо. В основном рулит, конечно, не директор. Коррупция начинается, вы понимаете, где — это талоны и администрация, которая разрешает на время работу этого полигона, и так далее».
Совсем другой порядок цифр у тех, кто приносит основные прибыли свалкам, — компании, которые отвечают за вывоз мусора из Москвы. В 2012-2014 годах город разыграл на тендерах госконтракты на 142 млрд руб. на 15 лет. Они достались пяти операторам. Среди бенефициаров оказались предприниматели, хорошо знакомые по другим сферам, сообщил один из авторов расследования РБК Иван Голунов: «Два крупных контракта на 40 млрд руб. на вывоз мусора из Юго-Западного и Западного округов Москвы получила компания «МТМ-Логистика», которая принадлежит структурам Романа Абрамовича и сыну его партнера Александра Чигиринского. Крупнейшие контракты на вывоз мусора с северо-востока и востока Москвы на общую сумму 42 млрд руб. получила компания «Хартия», которая принадлежит Александру Цуркану».
Следует добавить, что в перспективе полигоны в Подмосковье должны заменить мусоросжигательные заводы. Пилотный проект по строительству четырех предприятий в конце июня выиграла «дочка» «Ростеха» — та же компания, что контролирует вывоз мусора из Северо-Западного округа Москвы. То есть масштабный передел рынка уже начался.
До конца года должны быть закрыты еще три полигона в Подмосковье — «Кулаковский» в Чеховском районе, «Царево» в Пушкинском районе и «Астапово» в Луховицах. Экологи предупреждают, что число несанкционированных свалок может резко увеличиться.