экология
Вчера в Государственной думе РФ прошли парламентские слушания по теме "Экологические проблемы автомобильных дорог Российской Федерации". Депутаты и представители общественных организаций признали, что машины и автодороги только вредят людям. Было предложено брать с владельцев автомобилей дополнительный налог.Для участия в слушаниях по экологическому вопросу были приглашены не только депутаты профильного комитета Госдумы, но и представители заинтересованных министерств, органов исполнительной власти, общественных природозащитных организаций. Слушания вел Владимир Грачев, председатель комитета ГД по экологии. Он ввел присутствующих в курс дела, рассказав об огромном социально-экономическом ущербе от использования автомобилей и дорог. Ущерб оценивается по нескольким факторам, в том числе пыль, шум, выбросы в атмосферу, и составляет для Москвы $2,3 млн в год.
Доктор технических наук, профессор Балтийского государственного технического университета Николай Иванов опирался в своем выступлении на огромное количество статистических данных. "Автомобили в нашей стране дают до 45% всех вредных выбросов и более 70% в крупных городах,— сказал он.— При этом миллионы людей подвергаются воздействию шума, который вызывает дискомфорт". По мнению Николая Иванова, надо стремиться к "экологизации автомобиля", то есть довести отечественные автомобили по экологическим параметрам до требований зарубежных стран.
Другой профессор и доктор наук, Борис Минин, посоветовал Государственной Думе принять закон о дорогах и машинах, опираясь на законодательство трехсотлетней давности. "Еще при Алексее Михайловиче Тишайшем было написано, что надо возмещать ущерб, если таковой нанесен. Так почему же ущерб от автомобилей никто не возмещает?" — спросил господин Минин.— "Я считаю, что все владельцы машин должны платить по $1000 в год, которые мы поделим между теми, у кого автомобилей нет". На чем передвигается сам Борис Минин неизвестно, зато его сторонник Рустам Махмудов, председатель совета по защите прав граждан при градостроении, ездит на дачу на собственных "Жигулях". Но для него это ничего не меняет: "В некоторых районах Москвы, особенно в Крылатском, при полном попустительстве столичных властей нарушаются все социалистические нормативы по количеству автомобилей. Это ужасно, ведь Москва строилась как социалистический город с упором на общественный транспорт". По мнению господина Махмудова, на владение автотранспортом нужно ввести строгие ограничения.
ГАЛИНА Ъ-ПАПЕРНАЯ