Вчера совет директоров КамАЗа назначил генеральным директором этого предприятия министра экономики Татарии Сергея Когогина. Бывшему гендиректору Ивану Костину предложено возглавить департамент машиностроения Министерства промышленности, науки и технологии РФ.
КамАЗ — единственный в России автозавод, который фактически контролируется государством. Минимущества принадлежит 34,01% акций, а правительству Татарии — 11,21%. Кроме того, 19,41% акций предприятия принадлежит контролируемому государством Внешторгбанку.Представители государства избегают называть уход Ивана Костина отставкой, предпочитая говорить о смене места работы. По официальной версии, господин Костин сам принял решение уйти. Эту версию никто не опровергает, но не секрет, что в последнее время у руководства предприятия далеко не все ладилось. В январе этого года главный конвейер завода был остановлен на несколько недель — необходимо было распродать избытки продукции со складов. Кроме того, по данным Ъ, господин Костин не смог предложить акционерам приемлемый набор мер для увеличения доходов завода в будущем. Как сказал Ъ один из членов совета директоров, отставка была "взаимным движением навстречу пожеланиям друг друга".
Сам экс-директор о возможном новом месте работы пока ничего не говорит. На заводе же ему прочат руководство департаментом автомобильного транспорта Минтранса, а вчера на совете директоров он получил предложение возглавить департамент машиностроения Минпромнауки. Но в любом случае все эти должности несопоставимы по значимости с постом гендиректора одного из крупнейших предприятий страны.
Назначение новым гендиректором КамАЗа министра экономики Татарии Сергея Когогина говорит о желании власти усилить контроль над таким социально значимым предприятием, как Камский автозавод. Господин Когогин никогда не работал ни на КамАЗе, ни на других предприятиях Набережных Челнов. Зато он, по словам замминистра промышленности, науки и технологии Сергея Митина, "хорошо знает" не только казанские, но и московские коридоры власти и при этом не является московским "варягом". Последнее было особенно важно для второго по величине акционера КамАЗа — правительства Татарии. Чтобы "проконтролировать" процесс назначения Сергея Когогина на заседание совета директоров на 15 минут заскочил не входящий в совет премьер-министр республики Рустам Миниханов. Но задача перед новым гендиректором стоит непростая: сбыт КамАЗа почти не растет, а объем производства грузовиков столь низок, что вскоре оно может стать убыточным.
ПАВЕЛ Ъ-АРАБОВ