Вчера нефтяная компания ЮКОС и АО "Восточный порт" объявили о строительстве самого большого на Дальнем Востоке терминала по перевалке нефти и нефтепродуктов — его мощность составит 7 млн т в год. Финансировать проект, оцениваемый в $80 млн, на паритетной основе будут ЗАО "Северстальтранс", владелец контрольного пакета акций порта "Восточный", и ЮКОС.
"Восточный порт" расположен в 15 км от Находки и сейчас переваливает в основном лес и крупнотоннажные контейнеры. В 2001 году его грузооборот составил 12,8 млн т. Главные акционеры: ЗАО "Северстальтранс" — 60% (бумаги были приобретены в ноябре 2001 года) и Минимущество — 20%.
Как рассказала Ъ пресс-секретарь "Северстальтранса" Анна Вострухова, нефтяной терминал планируется построить в два этапа: первый комплекс, рассчитанный на 4,5 млн т нефти, закончат к 2003 году, второй — к 2005-му. Однако полная смета проекта не разглашается до того, как ее утвердит Минтранс. В самом министерстве строительство первой очереди оценивают в $40 млн.
ЮКОСу наличие собственного нефтеналивного терминала позволит изменить структуру экспорта. Сейчас компания не поставляет нефть в страны Юго-Восточной Азии морем, отдавая предпочтение железной дороге. По словам президента ЮКОС ЭП Юрия Бейлина, в 2002 году в железнодорожных цистернах компания отправит в КНР до 2 млн т нефтепродуктов.
После открытия терминала в "Восточном" ЮКОС планирует загружать нефть в цистерны в Ангарске (там заканчивается магистраль "Транснефти") и везти ее по железной дороге в порт. ЮКОС не использовал подобную схему в других портах, поскольку только "Восточный" принимает танкеры водоизмещением до 150 тыс. т. Экспортировать же нефть меньшими судами, водоизмещением до 80 тыс. т, экономически нецелесообразно.
По словам главы пресс-службы ЮКОСа Максима Пучкова, участие компании в финансировании нефтяного терминала не отменяет проекта строительства нефтепровода в Китай. Напомним, в июле прошлого года Михаил Касьянов и председатель КНР Цзян Цзэминь (Jiang Zemin) подписали межправительственное соглашение "Об основных принципах разработки технико-экономического обоснования строительства нефтепровода Россия--Китай". Инициаторами проекта являлись компании ЮКОС и "Транснефть".
СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ