Вчера АвтоВАЗ объявил об отзыве своих автомобилей для устранения дефектов. Они выявлены в почти 5000 моделях, "восьмого", "девятого" и "десятого" семейств. Тем не менее на АвтоВАЗе не уверены, что будут и впредь объявлять об отзыве бракованных машин.
Впервые такая практика на ВАЗе была применена в январе, когда из эксплуатации было отозвано 966 автомобилей "Нива", в которых был обнаружен дефект деталей в рулевых механизмах. На этот раз масштаб отзыва более впечатляющий — завод возвращает 4875 машин переднеприводных моделей, начиная с ВАЗ-21083 и заканчивая ВАЗ-2112, выпущенных в феврале этого года. Испытания выявили в этих машинах "несоответствие по качеству болтов крепления суппорта к поворотному кулаку". По сообщению пресс-службы завода, ответственность за дефекты несет АО "Автонормаль", в котором и были выпущены эти узлы. Все счета по затратам на их замену будут предъявлены для оплаты "Автонормали" (получить комментарии АО вчера не удалось).
Дирекция по техобслуживанию АвтоВАЗа уже разослала предписание сервисным предприятиям "АвтоВАЗтехобслуживание" о проведении ремонта бракованных машин. Замена дефектных узлов будет осуществляться бесплатно при проведении предпродажной подготовки, технического обслуживания, текущего ремонта и по обращениям автовладельцев и дилеров завода.Впрочем, нельзя сказать, что автозавод начал вести открытую для клиентов политику по замене "опасных" деталей своих машин, как это делают западные компании. Как заявил Ъ заместитель руководителя пресс-службы ВАЗа Владимир Арцыков, "не надо было давать сообщения в прессу, это внутреннее дело завода". В том что информация о браке становится достоянием автовладельцев, Владимир Арцыков винит дилеров, через которых и происходит утечка информации в СМИ. Дилеры ВАЗа, захотевшие остаться анонимными, объяснили эту ситуацию тем, что им выгодно оповещать клиентов о проведении бесплатных замен бракованных деталей. Ведь счета за ремонт (в том числе и за работу автомехаников) оплачивает ВАЗ.
АНДРЕЙ Ъ-ФЕДОРОВ, Самара; ДМИТРИЙ Ъ-ЩЕГЛОВ