Льюис Хэмилтон готовится сдать назад

"Формула-1"

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Предыдущая фотография

Следующая фотография

1 / 6

Фото: Getty Images/AFP

Фото: Reuters / Henry Romero

Фото: Reuters / Henry Romero

Фото: Reuters / Henry Romero

Фото: Reuters / Henry Romero

Фото: AP / Rebecca Blackwell

Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Мексики и сократил отставание от Нико Росберга, финишировавшего вторым, до 19 очков. Однако на шансы британца все-таки опередить напарника по Mercedes и стать чемпионом мира это повлияло мало. Уже 13 ноября, когда состоится Гран-при Бразилии, Хэмилтон может сложить чемпионские полномочия.

Нико Росберг сейчас пребывает в таком положении, что каждая гонка может оказаться для него важнейшей в карьере — той, что принесет ему первый чемпионский титул. Гран-при Мексики не стал исключением. Правда, для того чтобы досрочно завоевать титул, немцу нужно было побеждать самому и надеяться, что Льюис Хэмилтон займет место не выше десятого. Труднореализуемый, что и говорить, вариант, но он, как ни странно, чуть было не сработал.

Хэмилтону, надо признать, откровенно повезло в Мексике. Первый раз, когда стюарды решили не наказывать его за то, что он срезал первый же поворот после старта, хотя другим гонщикам, например Максу Ферстаппену и Даниилу Квяту, допускавшим подобные осечки, штрафы выписывались исправно.

Во второй раз фортуна проявила благосклонность к Хэмилтону, когда позволила его Mercedes дожить до пит-стопа. Ведь, как признавались и руководители команды, и сам гонщик, после путешествия по обочине одно из колес стало, что называется, квадратным, от чего подвеску машины нещадно трясло. "В любой другой ситуации мы тут же зазвали бы Хэмилтона в боксы — даже несмотря на то, что это стоило бы ему гонки,— отметил босс Mercedes Тото Вольф,— но в данном случае такой шаг стоил бы ему еще и шансов на титул. Так что мы рискнули и тянули, сколько могли, чтобы провести пит-стоп во временном отрезке, близком к плановому. Хотя и понимали, что машина может получить очень серьезные повреждения. Но обошлось".

Льюис Хэмилтон в итоге выиграл, но особой радости эта победа ему не принесла. Да, он по-прежнему сохраняет шансы догнать Нико Росберга, но, как и прежде, не может похвастать тем, что контролирует ситуацию. Ведь даже победы в оставшихся двух этапах ничего Хэмилтону не гарантируют. А вот Росберг, весьма вероятно, станет чемпионом мира уже 13 ноября, когда состоится Гран-при Бразилии. Немцу достаточно выиграть эту гонку, и тогда результаты отстающего на 19 очков Хэмилтона уже не будут иметь значения.

А как побеждать в Бразилии, Росберг, в отличие от Хэмилтона, знает. Немец ведь первенствовал на автодроме Interlagos и в прошлом, и в позапрошлом годах. Хэмилтон на знаменитом бразильском автодроме не побеждал никогда. Больше того, с Гран-при Бразилии связаны его худшие, пожалуй, воспоминания за всю карьеру. Речь о гонке 2007 года, дебютной для Хэмилтона. В ней он мог добиться исторического достижения — стать первым в истории гонщиком, завоевавшим титул в первый же год пребывания в "Формуле-1". Все, что от него требовалось,— это занять место не ниже пятого. А Хэмилтон даже в очки не попал, и титул уплыл к Кими Райкконену. Так что если и есть место, подходящее для того, чтобы разочаровать Льюиса Хэмилтона, то это Interlagos.

Александр Петров