Вчера Транскредитбанк сообщил об избрании нового руководства. Председателем совета директоров стал первый замминистра МПС Михаил Иванков, а президентом — малоизвестный банкир Александр Масальский. Это не только смена команды основного банка МПС, но и первый шаг к лишению ТКБ его функций. Новый министр путей сообщения уже объявил о грядущей децентрализации финансовых потоков МПС.
До января этого года пост председателя совета директоров Транскредитбанка (ТКБ) занимал начальник Московской железной дороги Геннадий Фадеев. После его назначения министром путей сообщения эта должность стала вакантной. Назначение на эту должность Михаила Иванкова, курирующего в МПС финансовый блок, сенсацией не стало. С президентом банка несколько иная история.
Как известно, 75% акций Транскредитбанка принадлежит структурам МПС. Однако в конце прошлого года сын бывшего министра путей сообщения Николая Аксененко Рустам выкупил акции новой эмиссии ТКБ, в результате чего доля МПС сократилась до 47% (см. Ъ от 17 января). После отставки Николая Аксененко контроль в ТКБ за считанные дни был возвращен МПС. Как считают в банке, именно огласка этой истории в Ъ и привела к тому, что президент ТКБ Дмитрий Кормилицын не усидел в своем кресле.Новый президент банка — Александр Масальский — большинству банкиров неизвестен. До последнего времени он был председателем правления Межтрастбанка, не входящего даже в 500 крупнейших банков России. Очевидно, господин Масальский просто был наиболее лояльным руководству Министерства путей сообщения кандидатом. Новый глава МПС не раз говорил о том, что необходимо провести децентрализацию финансовых потоков отрасли, а железным дорогам дать больше самостоятельности. В этом случае Транскредитбанк, ныне входящий в тридцатку крупнейших, окажется лишь одним из многих банков МПС. Так что назначение господина Масальского можно считать вполне логичным.
АЛЕКСАНДР Ъ-СЕМЕНОВ