Вчера директор Шереметьево Сергей Беляев подписал приказ о повышении на 20% стоимости обслуживания самолетов в этом аэропорту. Таким образом, усилия "Аэрофлота" не пропали даром — авиакомпании фактически удалось добиться от руководства Шереметьево пересмотра его первоначальных планов по увеличению ставок на 40%.
Аэропортовое обслуживание подорожает лишь для самолетов, которые летают на внутренних линиях. Скажем, вылет из Москвы самолета Ту-154М со 120 пассажирами на борту теперь будет стоить авиакомпании 16 тыс. рублей. Обслуживание международных рейсов останется на прежнем уровне. Приказ о повышении ставок вступил в силу с вчерашнего дня.
Заметим, что еще 22 января директор по экономической политике Шереметьево Игорь Югансон на своей пресс-конференции объявил о гораздо большем повышении ставок — на 40% начиная с 27 января. Сейчас дирекция аэропорта пытается убедить журналистов, что ее "не так поняли". Дескать, на пресс-конференции было объявлено о максимально разрешенном МАПом и Минтрансом повышении ставок. Однако директор комплекса по наземному обслуживанию "Аэрофлота" Владимир Смирнов вчера заявил Ъ, что компания задолго до пресс-конференции господина Югансона получила от администрации аэропорта новый прейскурант, согласно которому повышение ставок по разным позициям составило от 31% до 40%.Получается, аэропорт в спешном порядке попросту уменьшил свои аппетиты вдвое. Правда, пресс-служба Шереметьево настаивает, что речь идет лишь о плановом повышении в связи с 20-процентным дорожанием тарифов естественных монополий и выросшей инфляцией. Но, скорее всего, это связано с действиями "Аэрофлота" — еще 11 января авиакомпания обратилась в Минтранс с просьбой заморозить ставки аэропортового обслуживания в Шереметьево. А в письме в Российскую ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта "Аэрофлот" призвал другие авиакомпании совместно выступить против повышения ставок как в Шереметьево, так и в других московских аэропортах, где они выросли с 27 января в среднем на 27%.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ