Вчера на своем заседании правительство Москвы пришло к выводу, что если количество автомобилей в городе будет расти прежними темпами, то экологической катастрофы не миновать — столица задохнется в выхлопных газах. Выход один — перевести московский автотранспорт на альтернативное топливо.
Число машин в Москве растет в геометрической прогрессии, и, если верить чиновникам московской мэрии, это чревато экологической катастрофой. По словам начальника управления транспорта и связи Москвы Александра Беляева, парк в почти 2,5 млн автомобилей, потребляющий каждый год около 4 млн тонн бензина и дизельного топлива, выбрасывает в атмосферу более 1 млн тонн вредных веществ. Ежегодный экологический ущерб, наносимый автотранспортом, столичные власти оценили в 7 млрд рублей.
Чтобы подправить городскую экологию, они решили до конца 2004 года значительно расширить сеть городских автогазозаправочных станций и как можно большую часть городского транспорта перевести на альтернативное топливо: около 3 тыс. автомобилей должны заработать на метане и порядка 250 тыс. — на пропан-бутане. Тогда буквально за три года атмосфера в городе, по прогнозам Александра Беляева, очистится на 30-35%. Программу оздоровления города ее авторы оценили примерно в 1,7 млрд рублей. При этом московский бюджет готов выделить 60 млн, а остальные средства планируется привлечь из внебюджетных источников.Однако в целесообразности использования метана и пропан-бутана в качестве автомобильного топлива усомнился мэр Москвы Юрий Лужков, химик по образованию. Приведя химические формулы и температурные параметры газов, он доказал, что автомобиль с баллоном метана на борту превращается в бомбу на колесах. Использование же в качестве топлива пропан-бутана, которого в месторождениях маловато, не настолько рентабельно, чтобы отказываться от бензина. Со временем он может сравняться с последним в цене и в этом случае останется невостребован автомобилистами. Поэтому использование как одного, так и другого газа бесперспективно, считает Юрий Лужков. Но работы по газовому топливу продолжать можно, правда не рассчитывая на помощь московского правительства.
Мэр предложил свое решение проблемы. Он уверен, что будущее за диметиловым эфиром, малоопасным дешевым продуктом, с высоким КПД, производство которого легко наладить в огромных объемах. Кроме того, господин Лужков обратил внимание еще на одно достоинство предложенного им топлива: "Его не выпьешь, как этиловый спирт,— он просто испарится, исчезнет. Это важно".
Будущее Юрий Лужков также связывает с водородом, который может быть использован в автомобилях как экологически чистое топливо. "У такого автомобиля вместо выхлопных газов — вода, пар",— указал Юрий Лужков и заявил о готовности уже сегодня финансировать научные разработки в области водородной энергетики.
КОНСТАНТИН Ъ-АНОХИН