Полная блокировка
Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ
В Балашихе более 400 тысяч жителей... Едва ли не половина населения города ежедневно ездит на работу в Москву. Общественный транспорт просто отсутствует как нормальная услуга. При этом основные магистрали на востоке столицы (шоссе Энтузиастов, Щелковское и Носовихинское шоссе) давно исчерпали свой потенциал и нуждаются в капитальной реконструкции. Аналогичная ситуация практически с любым подмосковным городом. И аналогичная ситуация, увы, скоро будет и в самой Москве. По моему мнению, город может спасти лишь полный мораторий на строительство плюс все те меры, что предпринимаются Собяниным. Но поодиночке ни одна из мер работать уже не может и не будет. Строить надо дороги, парки, социальную инфраструктуру, а не офисы или жилье... В спальных районах Москвы стремительно исчезают парки, а на их месте растут хорды и дома. Северо-Западная хорда превратила район Хорошово-Мневники, некогда один из лучших, в гетто. А уплотнительная застройка на местах парков уже давно выводит из себя жителей! Причем не просто застройка, а застройка, например, рядом с Курчатовским институтом, поблизости от которого прямо на берегу реки значатся два могильника. Дома строят на несколько тысяч мест, а паркинг на 600, детский сад на 150, дорог не предусмотрено. И так по всей Москве! Я думаю, что уже не спасет даже платный въезд в Москву, так как транспортный коллапс в городе и области уже наблюдается. Не спасет и общественный транспорт, чьи возможности исчерпаны. Снос огромных московских промзон и строительство на их месте гигантских даже по московским меркам объемов жилья вместе с утроившимися городами-спутниками Москвы просто блокируют город.
Я вам не скажу за всю столицу
Я живу не в центре, а в Зюзино. У нас последние лет пять стало легко припарковаться около дома на обустроенных бесплатных местах. Появилось очень много детских площадок. Кругом велосипедные терминалы, насколько я узнавал, молодежи это нужно.
№28 Виктор Лошак — об издержках благоустройства столичных улиц
Мат в пробке
Это и вправду, назад в совок! Ужасно. Спасибо автору, не побоялся вслух сказать то, о чем мы каждый день говорим в офисах и на кухнях, не говоря уже об отборном мате, несвойственном мне, московской, как я все же надеюсь, еще интеллигентке, доносится из всех автомобилей, стоящих в ежедневной пробке в центре Москвы.
Это не базар!
Конечно же, было бы лучше оставить все, как есть. Все дороги к Кремлю в заплатках. Припаркованные в три ряда машины. И все та же одна-единственная "оставшаяся в живых" полоса движения. Перетяжки с рекламой через каждые 50 метров на всех центральных городских улицах. И куча ларьков, среди которых нужно лавировать с искусством егеря-проводника, чтобы добраться до входа в метро. Иностранцы все видят и понимают, и одобряют. Приезжие тоже одобряют, особенно если у них Москва ассоциируется с детскими воспоминаниями: с красивым большим городом, а не базарной площадью. И только "коренные москвичи", живущие в Первопрестольной от силы треть своей жизни, жалуются, ноют, ворчат, обвиняют. Печально.
Голосую обоими колесами
У меня нет автомобиля. И вряд ли когда-то будет — не нужен. Зато есть велосипед. А еще я активно пользуюсь метро и хожу пешком. И вот лично мне надоело, что в центре, да и не только, много мест, где велосипедисты либо толкаются между пешеходами, либо петляют между брошенными (припаркованными) машинами, а пешеходы идут бочком, зажатые между стеной дома и капотом машины. Велодорожки — это удобно! Велосипедист не мешает пешеходам (тому, кто предложит выехать на проезжую часть, рекомендую присмотреться, как наши водители водят; лично мне жизнь дорога). Выделенки тоже удобно: когда весь автобус на 100 человек с лишним (и не один такой!), который занимает по площади около 2 автомобилей (соответственно 3-4 человека), не стоит вместе со всеми в пробке, а быстро доезжает до метро по выделенке — это правильно. Москва действительно сейчас во многих местах отдает преимущество водителю, а не пешеходу. А что пешеход маленький, медленный, где надо — обойдет, если что — протиснется как-нибудь, где надо — постоит... Я рад, что это пытаются исправить. Поглядим, получится ли.
Жил-был Лох
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ
И в Лохе были, и в Лошке купались
Были в этом селе. Открыл нам эти места брат, специально свозив на экскурсию. Омылись в реке Лошок, не обошли стороной и мельницу, лазили и в пещеру Кудеяра. По поводу названия: лох — кустарник, обильно растущий в этих местах. Жаль, что автор не поинтересовалась у местных жителей, что написано у них в свидетельствах о рождении и аттестатах об образовании... Вообще, в Новобурасском районе много интересного. Есть село План с деревянной церковью, построенной без гвоздей, есть курганы, красивейшие деревянные дома в местных деревнях.
Вспомнил себя
Написано хорошо. И понятно, что, как всегда, все на энтузиазме... Эпизод с папами меня убил. Из своей жизни как папа помню такой же эпизод из советских времен. Сын болел и был направлен на лечение в детский городской санаторий. Здание постройки 40-х годов. Само оно было в приличном состоянии, а вот ограда давно держалась на кустах акации. Главврач обратился к родителям: "Помогите демонтировать старую ограду и выкопать приямки под столбы новой ограды". Так из родителей 30 лечащихся детей я один приходил вечерами две недели и работал. Прошло почти 30 лет, а вспоминаю эту эпопею. Ограда эта и сейчас стоит...
Живут да здравствуют
Интересная статья, затронувшая души, полагаю, многих... Читается легко, с лица почти не сходит улыбка, а места, где сообщается об обязательном ремонте дороги перед приездом должностных лиц,— в этом, наверное, вся наша Россия-матушка! — вызывают смех... Мне кажется, что если в нашей стране взять и сразу отремонтировать абсолютно все дороги, то она просто и перестанет быть Россией... Это шутка, конечно. Можно только позавидовать семейству Кислиных в их упорстве по восстановлению старинной водяной мельницы... Не в названии села дело (какой-нибудь писарь так и не научился правильно писать букву "г" — вот и делов-то!), а в людях, которые в нем живут да здравствуют.
А ну-ка отгадай
По многочисленным просьбам читателей "Огонек" публикует ответы на кроссворды, вышедшие в N 30-31 за 2016 год. Это кроссворды из архива "Огонька", с которых 80 лет назад началась "кроссвордомания", — самый первый кроссворд и один из самых зрелищных. Сохранена орфография составителей.
№18 за 1929 год
По горизонтали: 1. Поединок. 5. Коммуна. 9. Школа. 11. Лига. 13. Турок. 16. Озеро. 18. Гарус. 20. Амур. 22. Астра. 24. Роза. 25. Тумак (в части тиража ошибочно указано N 23 и 24). 27. Сода. 28. Дед. 30. Тихон. 32. Нахал. 35. Иод. 37. Ритор. 39. Енот. 41. Нрав. 43. Терем. 45. Никита. 47. Овал. 50. Софа. 51. Анилин. 53. Актив. 55. Нора. 57. Депо. 58. Город. 60. Нил. 62. Карат. 65. Разин. 67. Ток. 69. Озон. 71. Товар. 73. Иван. 75. Волос. 77. Кара. 78. Сапер. 80. Титул. 82. Насос. 83. Овин. 85. Камин. 86. Грамота. 87. Акционер.
По вертикали: 1. Потемкин. 2. Ефрат. 3. Око. 4. Коза. 5. Картон. 6. Миг. 7. Угар. 8. Народ. 10. Лесс. 12. Усадьба. 14. Омут. 15. Кумир. 17. Орда. 19. Узел. 21. Рахит. 23. Аахен. 26. Котел. 29. Ворон. 31. Норма. 33. Анис. 34. Локон. 36. Давид. 38. Ре. 40. Тифон. 42. Валек. 44. Мотор. 46. Тариф. 48. Липа. 49. Пират. 51. Аметист. 52. Норов. 54. Возок. 56. Алебастр. 59. Диван. 61. Сова. 63. Азот. 64. Толика. 66. Нара. 68. Капор. 70. Нота. 72. Расин. 74. Нева. 76. Сума. 79. Рим. 81. Лик. 84. Но.
№29 за 1936 год
По горизонтали: 1. Прага. 3. Игрег. 5. Ленинакан. 9. Бак. 12. Или. 13. Док. 14. Нос. 15. Война. 17. Ода. 19. Архитектура. 22. Гаага. 24. Фугас. 30. НК. 32. Па. 33. Та. 34 и 35. Ад. 36. Ни. 37. Днепропетровск. 40. То. 41. Галлион. 43. Таран. 44. Сталактит. 52. Ришелье. 54. Паскаль. 55. Торнадо.
По вертикали: 1. Поленов. 2. Альказар. 3. Инжектор. 4. Канзас. 6. Насилие. 7. Або. 8. Пи. 10. Рис. 11. Удд. 14 и 16. На. 18. Да. 20. Инженер. 21. Трактат. 22. Гамбург. 23. Аккордион. 24. Фантаст. 25. Стадион. 26. Фосген. 27. Склеп. 28. ЗИС. 29. Обь. 31. Кадка. 32. Пантагрюэль. 38. Но. 39. Екатерина. 42. Автожир. 44. Самолет. 45. Аз. 46. Теннис. 47. ИС. 48. СИ. 49. Аш. 50. Ил. 51. За. 53. Ар. 54. По.