"Интерфакс"
Самолет-амфибия получил сертификат
Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) имени Бериева успешно завершил сертификационные испытания самолета-амфибии Бе-103. Как сообщил на встрече с журналистами в среду в Российском авиационно-космическом агентстве генеральный директор ТАНТК Геннадий Панатов, самолету вручен сертификат типа. В рамках сертификационных испытаний на самолетах Бе-103 выполнено 263 полета, из которых 59 — с воды. На сегодняшний день построено пять летных экземпляров самолета."Интерфакс-АВН"
Бокситовые рудники уйдут под воду
Руководство "СУАЛ-холдинга", владеющего контрольным пакетом акций ОАО "Южно-Уральские бокситовые рудники" (ЮУБР, Челябинская обл.), приняло решение о ликвидации этого предприятия как убыточного и бесперспективного. Только в 2001 году убытки ЮУБР превысили $2 млн. Себестоимость добычи бокситов была на треть выше их продажной цены. С 1 декабря 2002 года будет полностью прекращена добыча руды на шахте "Кургазакская", после чего шахту планируется затопить. Большую часть затрат по ликвидации предприятия (сумма пока не определена) возьмет на себя "СУАЛ-холдинг".AK & M
Остановлена приватизация АвтоЗАЗа
Хозяйственный суд Киева принял иск компании "Автопроминвест" (г. Запорожье) к кабинету министров Украины о нарушении принципа конкурентности при проведении открытого конкурса по продаже за денежные средства резидентов и нерезидентов госпакета из 81,59% акций ОАО "Запорожский автомобильный завод" и приостановил дальнейшую приватизацию АО АвтоЗАЗ до выяснения сути дела. Об этом сообщила в среду пресс-служба Фонда государственного имущества Украины. Рассмотрение иска компании "Автопроминвест" к кабинету министров Украины назначено на 6 марта 2002 года. Как сообщалось ранее, на госпакет автозавода была подана всего одна заявка — от киевской корпорации "Укравто"."Прайм-ТАСС"
ГАЗ сворачивает сборочные проекты
Вчера на пресс-конференции в Нижнем Новгороде генеральный директор ГАЗа Дмитрий Стрежнев объявил, что завод прекращает сборку своих автомобилей в странах ближнего зарубежья. Действующими сборочными производствами за пределами России останутся лишь СП "КрымавтоГАЗ" в Симферополе, которое будет выпускать грузовики "Газель" и автомобили "Волга", и СП с иранской компанией Iran Khodro. Причиной такого решения, по словам г-на Стрежнева, является экономическая нецелесообразность сборки автомобилей вне производственной площадки автозавода. В то же время, по словам главы предприятия сотрудничество ГАЗа и итальянской группы FIAT будет продолжено. Как сообщили в пресс-службе ГАЗа, сейчас идут переговоры по изменению параметров и приоритетов заключенного в 1998 году соглашения, в рамках которого было создано ЗАО "Нижегород Моторс"."Росбизнесконсалтинг"
В Франции строят крупнейший в мире круизный лайнер
Во Франции началось строительство крупнейшего в мире круизного судна Qween Mary -2 водоизмещением более 150 тыс. т. Лайнер будет построен к концу 2003 года согласно контракту, заключенному между британским филиалом круизной корпорации Carnival и французским концерном Chantier de l`Atlantique. Постройка суперсовременного корабля длиной 345 м обойдется примерно в 840 млн евро. Он будет ходить под британским флагом и станет самым быстрым океанским пассажирским лайнером, способным развивать скорость более 30 узлов (50 км/ч). Экипаж судна составит 1250 человек, максимальное количество пассажиров — 2600 человек. Напомним, что сейчас компания Carnival заканчивает строительство в Финляндии крупнейшего в мире парома — Carnival Legend. Он будет ходить по Средиземному морю.ИТАР-ТАСС; Алексей Ъ-Иванов
ЕС не собирается поднимать железный занавес
Вчера в Брюсселе завершились переговоры заместителя министра экономического развития и торговли РФ Максима Медведкова с представителями комитета ЕС. На переговорах должна была решиться судьба торговли российской сталью на территории стран ЕС. Напомним, что в конце прошлого года истек срок соглашения, определяющего размер квот на импорт российской металлопродукции в ЕС, и в канун Нового года комитет ЕС ввел в одностороннем порядке новые, более жесткие квоты на поставки российской стали (потери РФ из-за этого решения оцениваются в $100 млн). Вчера после переговоров обе стороны отказались от комментариев. Видимо, российская сторона лишь получила официальное подтверждение принятого решения. В Минэкономразвития сообщили только, что ситуация будет обсуждена с представителями российских металлургических комбинатов сегодня на встрече в Москве, после этого переговоры с комитетом ЕС будут продолжены.Николай Ъ-Иванов