Строительство «Зенит-Арены» может быть остановлено. Как сообщает генподрядчик проекта компания «Инжтрансстрой СПб», срывают сроки власти Петербурга. Компания направила главе города Георгию Полтавченко уведомление о «фактической приостановке строительства». Оно не может продолжаться из-за отсутствия проектной документации и задолженности заказчика по выплатам рабочим, отмечается в официальном письме «Инжтрансстрой СПб».
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ / купить фото
Администрации Санкт-Петербурга делает все, чтобы сорвать сроки завершения проекта, а именно:
— отсутствует проектная документация. В июле 2016 года заказчик передал в Главгосэкспертизу очередной пакет проектных решений. Объем изменений составит до 30%, что может внести существенные корректировки в срок сдачи стадиона.
— отсутствует оплата ранее выполненных работ на сумму 1 млрд руб. В результате финансовая ситуация на объекте чрезвычайно сложная. В любой момент могут начаться забастовки.
— отсутствует компенсация по убыточным работам и поставкам. Согласованное увеличение сметы строительства стадиона на 4,3 млрд руб. так и не воплощено в жизнь.
— отсутствует профессиональная эксплуатационная служба с официальным, документально закрепленным статусом.
В среду вечером строители заблокировали подъезды к стройплощадке «Зенит-Арены». Представители «Инжтрансстроя» заявили «Коммерсантъ FM», что это выглядело как организованный процесс. Ранее Смольный неоднократно заявлял, что может сменить генподрядчика. При этом сейчас выполнено и принято уже 85% работ на стадионе. Администрация города привлекла к строительству «Зенит-Арены» еще одну крупную компанию — «Метрострой», сообщила корреспондент газеты «Коммерсантъ» в Санкт-Петербурге Лидия Горборукова.
«Албин сказал, что поговорил с рабочими и успокоил их, сказал, что правительство Петербурга держит ситуацию под контролем, и они все получат те деньги, которые им положены по закону. Сам Албин заявлял, что "Трансстрой" не успевает, именно поэтому в помощь ему подключается компания "Метрострой", которая готова взять кредит ориентировочно на сумму 1,2 млрд руб. и закупить оборудование, поставить его на стройку. После этого будет взаиморасчет между "Трансстроем" и "Метростроем". Естественно, из средств, которые заложены в смете на строительство стадиона», — рассказала Горборукова.
На прошлой неделе в Санкт-Петербурге прошли обыски по делу «Зенит-Арены». Правоохранители подозревают субподрядные организации в мошенничестве. Сумма ущерба достигает 50 млн руб. Смольный и «Инжтрансстрой» еще долго не придут к согласию, считает управляющий партнер компании Unikvart Артем Цогоев.
«Почему они не могут друг с другом разобраться? Видимо, это связано с тем, что изначально стадион должен был стоить 7 млрд руб., а теперь он стоит 40 млрд. Смена генерального подрядчика приведет к перераспределению финансовых ресурсов. Видимо, кому-то это выгодно. Возможно, Смольный не удовлетворен тем, как проходит сама стройка. Может быть, боятся, что этот объект придется эксплуатировать городу, а он недостаточно хорошего качества. Сейчас до точки дошло. Но в основе всего — финансовый вопрос», — уверен Цогоев.
Строительство футбольного стадиона «Зенит-Арена» в Санкт-Петербурге началось в 2007 году. Сроки сдачи объекта переносили несколько раз — вместе с этим увеличивалась его стоимость. Последняя обозначенная «Инжтрансстроем» дата ввода арены в эксплуатацию — декабрь этого года.