Совет директоров американской UAL Corporation, в которую входит авиакомпания United Airlines, удовлетворил просьбу об отставке председателя и исполнительного директора Джеймса Гудвина. Его заменит Джон Крейтон — бывший исполнительный директор Weyerhaeuser Company. Новый глава компании пообещал вывести UAL Corporation из глубокого кризиса, который усугубили теракты 11 сентября.
В последнее время в компании росло недовольство действиями исполнительного директора. На прошлой неделе крупнейшие акционеры UAL потребовали переизбрания господина Гудвина (James E. Goodwin).
Проблемы UAL, второй по величине авиакомпании в мире после American Airlines, начались задолго до терактов в Нью-Йорке и Вашингтоне. 57-летний Джеймс Гудвин был избран на высшую руководящую должность в 1991 году по инициативе профсоюза пилотов и профсоюза механиков — двух крупных акционеров компании. Новый руководитель отстранил ведущих пилотов от участия в обсуждении контрактов, но после того, как они объявили забастовку, повысил им зарплату на 25%. Тогда же господин Гудвин разработал план приобретения компании US Airways за $4,3 млрд. Эту цену все без исключения эксперты признали завышенной, а ряд СМИ заподозрил Джеймса Гудвина в личной заинтересованности в проведении сделки. В результате покупка US Airways не состоялась, поскольку минюст США предупредил United Airlines, что оспорит сделку в суде. Словом, господин Гудвин продемонстрировал слабые менеджерские способности. В первой половине 2001 года убытки UAL достигли $605 млн. Для сравнения — это почти половина от всех убытков авиационной отрасли США. После трагических событий 11 сентября надежд на оздоровление бизнеса у компании не осталось — в четвертом квартале ожидаются убытки в $830 млн.
69-летний Джон Крейтон (John W. Creighton Jr.) становится исполнительным директором UAL в один из самых трудных периодов за всю историю существования компании. Прежде всего ему придется найти способ сотрудничества с несговорчивыми профсоюзами UAL. В день избрания Джон Крейтон заявил, что главной его задачей является восстановление экономической стабильности компании при условии тесного сотрудничества с профсоюзами пилотов и механиков. Последние выразили готовность к совместной конструктивной работе с господином Крейтоном. Новый глава авиакомпании заявил о необходимости реструктуризации UAL. По словам господина Крейтона, он будет работать в компании, "пока она не станет одним из лидеров отрасли".
АЛЕКСЕЙ Ъ-ШЕСТАКОВ