Коротко

Новости

Подробно

Фото: Евгений Переверзев / Коммерсантъ

Свободный порт подстраивают под действительность

Из восьми его новых резидентов пять — компании с уже реализующимися проектами

Коммерсантъ (Владивосток) от

Как стало известно „Ъ“, среди восьми инвестпроектов на сумму 27,8 млрд руб., одобренных на втором заседании наблюдательного совета Свободного порта Владивосток (СПВ), три еще не начаты, но пять — уже реализуются. В «Корпорации развития Дальнего Востока» (КРДВ) отмечают, что некоторым заявителям пришлось проходить процедуру подачи документов дважды, чтобы выполнить требования закона о том, что резидентами могут стать лишь новые юрлица. Однако часть из них от необходимости реструктуризации бизнеса под СПВ освободят: Минвостокразвития готово внести в Госдуму законопроект, по которому резидентами при выполнении ряда условий могут стать и действующие предприятия, значимые для региона.


О том, что наблюдательный совет СПВ под председательством вице-премьера Юрия Трутнева одобрил присвоение статуса резидентов инициаторам еще восьми инвестпроектов на 27,86 млрд руб., сообщили „Ъ“ вечером во вторник в Минвостокразвития и АО «Корпорация развития Дальнего Востока» (КРДВ, управляющая компания СПВ). По данным министерства, в корпорацию поступило 158 обращений от потенциальных резидентов. «Со всеми проведены переговоры и направлены разъяснения по подаче заявки. При этом официально оформлена уже 21 заявка на сумму в 70,4 млрд рублей»,— уточнили в ведомстве.

21 октября, напомним, на первом заседании наблюдательного совета резидентом СПВ стало ООО «Тихоокеанская инвестиционная компания» (ТИК), планирующее построить элитную пятизвездочную гостиницу в Славянке за 5 млрд руб. 51% капитала ТИК принадлежит группе «Транзит-ДВ» (Приморье), 49% — китайской «Чжунгунсинь». Второе заседание наблюдательного совета прошло по телемосту Москва—Владивосток в закрытом режиме. По его итогам в Минвостокразвития и КРДВ сообщили, что статус резидентов получат компании-инициаторы проектов в области складского, рыбного и сельского хозяйства, туризма, а также проектов, связанных с переработкой бывших в употреблении автомобильных шин и производством LED-ламп.

Как выяснил „Ъ“, пять из восьми одобренных набсоветом проектов уже реализуются их инициаторами. Так, ООО «Авиаполис Янковский» уже ввело в эксплуатацию 26,7 тыс. кв. м складских площадей в рамках проекта индустриального парка, в который до 2025 года планируется вложить в сумме 23,4 млрд руб. Это следует из материалов презентации к набсовету. Другой будущий резидент СВП, ООО «Туристско-рекреационный кластер Приморское кольцо», завершает первый этап строительства туристско-рекреационного кластера стоимостью 1,13 млрд руб., и 471 млн руб. из этой суммы уже вложен. ООО «Дальневосточная юридическая компания Авеста» также инвестировало 120 млн руб. в транспортно-логистический комплекс «Юнион». Его создание к 2021 году потребует 1,55 млрд руб. вложений.

Среди новых резидентов СВП, следует из материалов к набсовету, появится и ОАО «Владивостокский морской рыбный порт», модернизирующее портовую инфраструктуру. Компания уже потратила на эти работы около 7 млн руб., общая сумма затрат оценивается в 1,2 млрд руб. ООО «Терра» вложило в производство современного осветительного LED-оборудования 53,4 млн руб., всего на проект потребуется 492,4 млн руб.

Пока не начали реализацию проектов три компании-резидента: ООО «Каскад» (будет строить склады временного хранения на базе логистического терминала за 10 млн руб. собственных средств), ООО «Ментор» (планирует потратить 21,75 млн руб. собственных средств на выращивание и переработку картофеля и клубнеплодных культур) и ООО «Энергия резино обработки» (ЭРЗО, вложит 33 млн руб. в предприятие по переработке автомобильных покрышек методом пиролиза).

По завершении заседания глава КРДВ Александр Корнейчук сообщил местным СМИ, что «некоторые заявители проходили процедуру по второму разу, так как в первый раз они не соответствовали тем требованиям, которые описаны в законе о свободном порте Владивосток». «Речь идет о действующих предприятиях. А согласно закону, для получения статуса резидента СПВ нужно быть либо новым бизнесом, либо новым юрлицом. Поэтому заявителям пришлось выделить те идеи, с которыми они приходили в первый раз, в отдельные юрлица»,— сказал он.

По действующему законодательству воспользоваться налоговыми и иными льготами СПВ и стать его резидентами действительно могут только новые компании, создаваемые в пределах 15 муниципальных образований, вошедших в свободный порт. И многие из перечисленных компаний-резидентов созданы лишь в этом году. Например, «Авиаполис Янковский», по данным Kartoteka.ru, действует с 24 ноября, владельцем 100% капитала компании является ООО «ДНС Приморье» — его совладельцам Дмитрию Алексееву и Юрию Карпцову принадлежат также более десятка юрлиц, составляющих группу ритейла компьютерной техники DNS. «ТРК Приморское кольцо» зарегистрировано 11 ноября, им на 100% владеет ООО «Технохолдинг Сумотори» — материнская компания дилера спецтехники и автотранспорта Sumotori. ООО «Терра», занимающееся производством осветительного оборудования, зарегистрировано 13 ноября и принадлежит Александру Прокопенко. ООО «ЭРЗО» — 20 мая и принадлежит своему гендиректору Константину Минькову.

Вместе с тем, например, «ДЮК Авеста» (на 77% принадлежит «Приморскоптхимполимеру» Евгения Киселева), по данным Kartoteka.ru, действует с 2003 года, а ОАО «Владморрыбпорт» — и вовсе с 2002-го. Именно для таких потенциальных резидентов Минвостокразвития предлагает внести поправки в законодательство, предполагающие возможность получения статуса резидентов компаниями, «деятельность которых имеет существенное социально-экономическое значение для региона». Чтобы получить статус резидента, заявитель должен проработать на территории СПВ более двух лет, выплачивать ежегодно не менее 10 млн руб. в региональный и местные бюджеты и государственные внебюджетные фонды, а также заложить в инвестпланы капвложения не менее 100 млн руб. за три года (подробнее см. „Ъ“ от 21 декабря). Проекты соответствующих поправок в ФЗ о свободном порте и Бюджетный кодекс размещены ведомством на портале regulation.gov.ru. Стадия их публичного обсуждения должна завершиться к 31 декабря, а принятие произойдет «в самое ближайшее время — в январе-феврале», заверили „Ъ“ в Минвостокразвития.

Дмитрий Щербаков


Комментарии

обсуждение

наглядно

Профиль пользователя