Коротко


Подробно

Фото: Василий Дерюгин / Коммерсантъ   |  купить фото

Экс-владельцу ТагАЗа привезли банкротство

«Южная автомобильная группа» подала иск о несостоятельности Михаила Парамонова

Дочерняя структура Сбербанка подала иск о банкротстве экс-владельца Таганрогского автомобильного завода Михаила Парамонова. Предприниматель поручался по кредитным договорам ТагАЗа, сумма его обязательств превышает 10 млрд руб., в том числе более 4 млрд руб. — перед «дочкой» Сбербанка. Эксперт говорит, что в случае введения конкурсного производства в отношении господина Парамонова финансовый управляющий будет изучать не только имущество, но и финансовые операции должника, чтобы отменить сомнительные сделки.


ООО «Южная автомобильная группа» (дочерняя структура Сбербанка России) подала в Арбитражный суд Ростовской области иск о банкротстве экс-владельца Таганрогского автомобильного завода и основателя ФПГ «Донинвест» Михаила Парамонова. Как следует из картотеки арбитражных дел, иск поступил в суд 12 ноября и пока не принят к производству. В пресс-службе Сбербанка „Ъ“ пояснили, что «обязательства господина Парамонова вытекают из договора поручительства, заключенного в обеспечение исполнения обязательств по кредитным договорам группы компаний «ТагАЗ». Общая сумма обязательств предпринимателя перед кредиторами составляет более 10 млрд руб., перед «Южной автомобильной группой» — более 4 млрд руб. Процедура банкротства бенефициара ТагАЗа является одним из механизмов по возврату задолженности перед кредиторами и идет параллельно с банкротством завода, говорят в Сбербанке.

«Процессы направлены на максимальный возврат задолженности»,— подчеркнули в пресс-службе.

«Южная автомобильная группа» была создана Сбербанком в 2013 году, когда тот еще планировал возобновить производство на ТагАЗе. В компании должны были аккумулировать все активы предприятия, включая основную производственную площадку и несколько АТП, однако планы по возобновлению выпуска автомобилей так и не осуществились.

Михаил Парамонов родился 4 декабря 1961 года в Ростове-на-Дону. В 1991 году создал и возглавил банк «Донинвест», который вскоре стал головным уполномоченным банком администрации Ростовской области. В 1995 году «Донинвест» финансировал сборку автомобилей Pontiac на ростовском заводе «Красный Аксай», первый автомобиль господин Парамонов лично вручил премьер-министру Виктору Черномырдину. В 1998 году основал финансово-промышленную группу «Донинвест», куда помимо одноименного банка вошли Таганрогский комбайновый завод и другие предприятия. В том же году на базе комбайнового завода создано ООО «Таганрогский автомобильный завод». На площадке собирали автомобили TagAZ Aquila, Hyundai Accent, Chery Elana, и пр. В 1999–2002 годах Михаил Парамонов был гендиректором ТагАЗа. С 2002 года — председателем совета управляющих группы «Донинвест».

Финансовые трудности у ТагАЗа начались во время кризиса 2009 года, задолженность перед Сбербанком, Газпромбанком и ВТБ достигла 20 млрд руб. В 2012 году завод подал заявление о банкротстве, в начале 2014 года арбитраж признал предприятие банкротом. Кроме Сбербанка (4,3 млрд руб.), Газпромбанка (3 млрд руб.) и ВТБ (7,3 млрд руб.) в реестр кредиторов ТагАЗа входят Росбанк (1,6 млрд руб.), Абсолют-банк (1,1 млрд руб.), а также структуры группы «Донинвест» (около 6,6 млрд руб.). По данным Сбербанка, сейчас общая задолженность ТагАЗа превышает 30 млрд руб. В рамках банкротства на торги выставлялись дебиторская задолженность ТагАЗа (3,3 млрд руб.) и имущественный комплекс предприятия (4,5 млрд руб.). До сих пор торги по этим лотам не состоялись в связи с отсутствием заявок.

Михаил Парамонов выступает ответчиком по искам банков-кредиторов ТагАЗа с 2010 года. В рамках процесса были арестованы его ценные бумаги, банковские счета и вилла во Франции, которую Газпромбанк оценивал в €1,8–2,5 млн. В августе этого года Верховный суд Версаля признал решение российского суда о взыскании с господина Парамонова 1,8 млрд руб. в пользу Газпромбанка. Необходимость взыскания долга с поручителя банк объяснил тем, что вернуть кредит за счет средств банкротящегося автозавода не представляется возможным (подробнее — „Ъ“ от 29.08.2015). В данный момент предприниматель постоянно проживает за границей.

Банковский эксперт Леонид Шафиров говорит, что Сбербанк, пытаясь взыскать задолженность, хочет оказать давление на Михаила Парамонова. По словам эксперта, если будет запущена процедура банкротства, финансовый управляющий сможет изучить имущество и финансовые операции должника, чтобы попытаться отменить сомнительные, с точки зрения кредитора, сделки. Проживание господина Парамонова за границей не должно сильно осложнить процедуру банкротства и взыскания имущества, полагает эксперт.

Анатолий Костырев


Комментировать

Наглядно

в регионе

обсуждение